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第53章第一师（第2页）

这些武器都是各国现役武器中精心挑选，从海外花费了大量的金钱买来的。

希腊陆军总人数在5万人左右，虽然这个数字不多，隔壁的保加利亚陆军有将近10万人。

但是，对于希腊这么一个只有百万出头人口的农业国家而言，这已经是一个沉重的包袱了。

·······

经过两个月的勘探后，刚果的马塔迪-金沙萨铁路路线已经确定。

班宁把这一消息用电报通知了君士坦丁，根据开发刚果河流域的计划，成立一个刚果铁路总公司。

预计这个铁路公司，需要筹款2500万法郎的创办资金，才可能在荒无人烟的南部非洲热带密林中，修建铁路。

面对这么一笔巨款，班宁愁的脑袋都快被揪秃了，他很清楚，希腊王室财富有限，不可能像之前那样大笔地投资刚果了。

至于希腊国内的银行家，他们的资本弱小，依靠他们根本不可能凑出这么一笔巨款。

这就意味着，新生的刚果王国必须依靠自己的力量，来筹集足够的开发经费。

班宁在君士坦丁的提示下，首先来到了比利时，与比利时银行界的银行家进行了接触。

虽然之前比利时国王利奥波德二世曾经向君士坦丁表示，愿意承包马塔迪-金沙萨的铁路营权，但是明白其重要地位的君士坦丁并没有答应。

比利时人如果能够得到完全独立的铁路权利，出于自己的利益考量，即便有风险，相对于未来广阔的收益前景，比利时银行家们也是愿意承受的。

但是现在的情况是，刚果铁路公司只是就这个项目向他们寻求资金支持而已，他们只是其中的一个股东，风险就是他们需要考虑的重要因素了。

根据班宁的反应，各国的银行家反应冷淡。

刚果的现状是，主要的出口商品，就是象牙，橡胶，和棕榈，全部是一些初级产品，总额在百万法郎左右。

在这样一个原始丛林密集的地方修建铁路，缺乏重要的商品，很难想象2500万法郎的初始资金筹集该如何进行。

刚果的矿藏储量和种类丰富，君士坦丁在后世的经验，当代人并不知道。

况且刚果的矿藏相当一部分是稀有金属，在这个第二次工业革命方兴未艾的时候，市场需求并不强烈。

比如刚果的铀矿，这玩意现在就是用来给瓷器染色用的。

刚果铁路需要更诱人的消息，用来吸引投资者的注意力。

坐在办公室中的君士坦丁，绞尽脑汁地思考着筹集资金的方法。

“殿下，您要的茶”，施密特将精致的茶盏，放在愁眉不展的君士坦丁面前。

看到坐卧不安的君士坦丁，施密特好心出主意；“公爵，现在南非发现大金矿的消息，使得整个欧洲的淘金者趋之若鹜，我们能不能也放出一些消息，就说刚果地区也有新的金矿被发现”

“这样，在黄金的诱惑下，肯定有人愿意为刚果的铁路买单”

听到施密特的提示，君士坦丁眼睛一亮。

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