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三火线抢修（第3页）

团里抓住这个典型，在一连召开了现场会，推广了他们的经验。战士们看到抢修通车后，军需物资源源运往前线，都受到极大鼓舞，抢修的劲头更大了。

为了尽量缩短现场抢修时间，各连都设法将抢修中的部分工作，完成在破坏之前和抢修现场之外。

大家预先做好枕木小排架，连同其他抢修材料，隐蔽在线路附近，准备抢修时使用。为了解决石料不足的困难，各连还开展“一块石头运动”，无论上班或防空回来都不空手，每人背一块石头到现场。

各连还自制了土弯轨器，将炸弯的钢轨整直后重新使用。铁匠炉也昼夜加工，将拣回来的鱼尾饭、道钉、扒炬修理好再用。

有的连队还拿炸弹皮制做锹、镐等，补充工具的不足。有的连为了减少钢轨被炸时损坏，白天不通车时将鱼尾螺栓卸掉，晚上通车前再安上。

五连连长刘敏创造了钢轨探险铲，夜间巡道时可以探明钢轨是否断损，避免了行车事故。九连班长彭耐久发明了活动螺丝扳手，为夜间抢修拧鱼尾螺栓提供了方便，大大提高了工效。

四连领工员安国栋创造了万能道尺，既可量轨距，又能测水平，副连长周凤清提出夜间钉道在道钉上涂白灰的办法，打道钉时又准又快。

这些先进经验，团里及时进行了推广。对于这些好人好事，还编成文艺节目，进行文艺会演，在全团范围内掀起了一个表扬先进、立功受奖的热潮，有力地促进了抢修任务的完成。

正当抢修工作在各方面取得胜利的时候，一件意外不幸的事件发生了。

二营营长王贵良同志在检查线路时因定时弹爆炸不幸牺牲了。李团长立即赶到二营，号召全体干部战士想方设法制服定时弹，彻底战胜美帝，为营长报仇！

美军为了阻止志愿军进行抢修，每次在轰炸前，先都投下定时弹，然后再扔爆破弹，用炸起的土埋没定时弹。这些埋在土里的定时炸弹，在志愿军进行抢修时，说不定什么时候就爆炸一个，杀伤志愿军战士，影响修工作。

开始的时候，三团的官兵们使用过去对付定时弹的办法来应对。各连派出定时炸弹侦察组，隐蔽在铁路附近的小山头上，看美机投弹时共扔下多少定时弹，然后在定时弹旁插上小红旗；等美机走后，再组织人员将定时弹挖出拉走，到远处空地上引爆。

但是，用眼睛盯着数以百计的炸弹难免会有遗漏，处理时仍然有一些定时炸弹没有发现。虽然没造成什么伤亡，但这提醒李团长，老方法不灵了。于是，李团长号召全体人员出主意想办法。

就在这时，传来了五连班长李云龙拆卸定时炸弹成功的喜讯。李团长马上把李云龙找来，让他给大家传授经验，并让他把自己的技术传授给更多的人。

在李云龙的带动下，三团成立了拆弹小组，成功地拆卸了许多炸弹。拆卸定炸时弹小组将雷管卸下，掏出炸药去开山炸石，补充片石和道渣，路基就更加坚固了，“胶皮路”变成了坚实的铁路。炸弹皮被送到铁匠炉去制作锹、镐等抢修工具，以后又打成锅、铲和菜刀。战士们高兴地说：“定时弹全身都是宝，用途还不小哩！”

由于各连改用小排架抢修弹坑和及时排除定时弹，使抢修速度大大加快。三团在反“绞杀战”的斗争中争取了主动。在这种情况下，三团及时调整了兵力部署和劳动组织，要求各连在确保抢修质量的同时，进一步提高抢修速度。

为了提高抢修速度，各连抓住美军飞机轰炸空隙时间进行各项准备工作。指战员们根据以往抢修的经验，预先制作各种型号的枕木小排架，在沿线合理散布。他们还开山炸石，沿路准备大量片石和道渣。

各连铁匠炉昼夜作业，修理被炸坏的器材，制作异型鱼尾板、道钉和扒炬。各连还订立了师徒合同，互教互学，进一步提高抢修技术水平和对线路的养护能力，从而提高行车速度。

这样，三团不但做到了夜夜通车，而且一般都达到了“抢20时”的要求，满足了前方军运的需要。反“绞杀战”斗争的形势越来越好，三团因此受到了上级表扬。

美军虽然出动了大批飞机对“29公里”路段进行轰炸，但这里并没有完全被炸断。美军通过核查战果，发现志愿军的抢修速度要大于炸毁的速度，就出动了更多的飞机进行轰炸。

12月19日，美军出动飞机208架次，倾泻了460枚重磅炸弹，使“29公里”这一地段再一次弹坑累累。

随着美军飞机一次又一次的轰炸，团指挥所里的电话铃声也响个不停。师长在电话里命令三团：“一定要在半夜前修复通车！今晚有紧急军运，决不能耽误！”

在车站的路局邓局长也一会来一个电话，着急地问：“老李啊，今天炸得很凶啊！你们有把握修复吗？”

李团长笑着回答：“先别替我们操心，只要你们保证准时发车就行。”

当天黄昏前，北风怒吼，下起了大雪。鹅毛似的雪花场纷纷扬扬，一会儿大地成了一片洁白。这让李团长有些担心，美军飞机把铁路炸得如此厉害，天气又这样糟糕，能如期完成今晚的抢修吗？他赶忙和技术人员冒雪赶到现场。

当他们赶到二营时，惊喜地看到，他们的抢修任务已经快完成了。李团长带领技术员检查完工程质量，又赶到三营去。

还没到三营的施工现场，在路上就远远就听到了一片“叮叮当当”的声音。这声音又让李团长心中兴奋不已，三营的抢修速度一点也不慢，他们已经在铺轨钉道钉了。

借着积雪的亮光，李团长看见一个身材魁梧的战士，扛着两根枕木，一个劲地朝路基上跑来。等到走近了一看，原来是三营有名的大力士“武大愣”。

“武大愣”一见团长来了，抹抹额头上的汗水，欢快地打着招呼：“首长，你们来啦！”

“怎么样，顶着雪干费劲吧！”

“下雪怕啥，下铁炸弹，也没炸断过我们的钢铁运输线啊！”

“你们修得好快啊，干得真漂亮！”李团长这样一表扬，“武大愣”说得更有劲了：“自从用了小排架抢修弹坑的新方法，又快又省力，都能提前完成任务，现在倒把美国飞行员着急死了，你看他们天不亮就赶来报丧，天黑了还不回去。”

“武大愣”的话音未落，引得现场抢修的战士们都大笑起来。

当李团长他们到达一营指挥所时，已经是夜里22时多了。他高兴地给邓局长挂电话：“现在该我来催你的账了。列车准备好了吗？”

车站的同志和司机们当然不甘心落在铁道兵的后面。没过半个小时，当三团的官兵冒着鹅毛大雪走到线路上，俯身用耳朵贴着钢轨细听时，一阵轻微的震颤声从远处传过来了。

李团长压不住心头的高兴，情不自禁地大叫：“通车啦！同志们！”

指战员们听了，也跟着喊起来。在他们的欢呼声中，一声嘹亮的汽笛声划破了夜空的寂静。一列火车过去了，接着又开过来第二列、第三列……

在夜色中，那些披着草绿色帆布的大炮和坦克，高高地翘着炮管，一个个影影绰绰地从三团面前闪过去了。这天晚上，一共过了21列军车。

三团在反“绞杀战”中充分发挥勇敢和机智，在高炮部队的配合下，奋勇抢修龙源里、泉洞间的“29公里”地段，彻底战胜了美军。排爆兵清除沿途炸弹

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