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第55章 两轮比四轮还贵（第3页）

心下这样想过后，萧宁在电脑上稍微查了查比较大牌的公路自行车品牌，准备现在就去电话联系把车给定下来。

他最终选择了（闪电）specialized品牌。

原因除了他在网上了解到闪电是顶级自行车品牌之外，主要还是因为这品牌的名字萧宁很中意。

毕竟闪电嘛，听着就很快。

而他需要成为一个足够快的男人。

打通本地专卖店的销售电话后，萧宁开门见山，直接提出了自己的诉求。

虽然比较高端的自行车，无论山地还是公路车，往往都存在组装的情况，从车架、车把、刹车到变速器、减震、轮胎根据自己需求去打造一台车。

但因为任务只有一周时间，如果选择组装的话，光订货运输安装估计都得花两三天。

所以萧宁的要求是：“有现货的，越快越好、越轻越好、刹车性能越强越好。”

销售顾问：“请问先生您的预算大概是多少呢？”

去的可是秋冥山！

肯定得买好点的车。

总不能下到半山腰车子散架了吧？

毕竟也是有三百万的人了。

为了完成这次的任务，砸钱这方面，萧宁并不打算含糊。

而在他的刻板印象之中。

一自行车能贵到哪去？

顶天了一万块，那都应该是非常厉害的车了！

于是他答道：“一万两万都行。”

“看您之前似乎没有了解过我们闪电品牌，想必应该是刚玩车的新人吧？如果是这样的话，建议您选择TarmacSL6，这是非常适合入门骑手的碳架自行车，价格的话，整车下来是一万六，您如果方便，明天可以来店里看看，我们是有现车的。”

萧宁刚准备答应，但又意识到了有些不对劲。

这车都卖一万六了。

居然是入门的东西？

还有更贵的？

当除了一些基础自行车知识之外纯小白的萧宁将心中疑惑讲出之后，销售顾问很礼貌地针对性地回答了他的问题。

然后就颠覆了萧宁对于自行车这玩意的认知。

最贵可以到几十万甚至上百万！

高端车动辄五万十万起步！

两个轮的特么比四个轮的还贵！

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