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177 只有404坑人没有人能坑404月票1350加更（第2页）

“谢凯同志，关于我们双方的合作，我们希望你站在国家利益上考虑。”苏兴国表面重视，心中却不以为然。

总觉得谢凯是郑宇成推出来的挡箭牌。

“就因为站在国家利益出发点上，我们才接手运十！别的不说，给运八充足的经费，能否改型达到百吨级的飞机？”谢凯的话，让苏兴国没法反驳。

运八的总师欧阳绍修在这里。

他们比谁都清楚，运八不可能具备大型喷气式飞机的发展潜力。

“苏联的图-95，最大起飞重量可以达到188吨，只要配套生产能力发展起来，我们为什么不能改型到百吨级？”作为总师，欧阳绍修根本不认同谢凯的话。

“欧阳总师，这点我不否认。”谢凯点头，反正国内在三十年后，也没有发展出上百吨的涡桨飞机。

苏联那样强悍的技术实力，为了达到三倍音速的飞行时间，人家用不锈钢制造出了苏-25！

国内没有发动机。

整体设计的经验技术同样不能比。

在航空航天领域，美国人没法跟苏联比，哪怕苏联人在一些领域的技术不如欧美。

“民航客机，军用运输机，各国有多少采用涡桨飞机？随着科技进步，战争势态的发展，对于后勤补给要求越来越高，如果涡桨飞机能达到要求，各国为何拼命发展大型喷气式飞机？”谢凯的问题，让欧阳绍修无法回答。“涡桨飞机的费效比更高。”

涡桨飞机会被淘汰，即使苏联的图-95，那也不过是五十年代的老型号了。

现在只有一些改型，而没有新型号出现。

“大飞机，关系到国家的国防战略安全，国内唯一110吨级别的大飞机，就是运十。现在自筹经费继续发展，有限的经费，不可能提供给别的不相关项目。我们双方的合作，建立在运十得到改进、发展基础上的。”谢凯再次强调。

“所以，合作方式是我们开发项目，贵方作为分项目技术承接人，提供符合要求的技术成果。”郑宇成补充着说道，“要不然，没得合作。”

“运十已经没有了生产工人跟生产厂房。”苏兴国提醒着郑宇成。

借用秦飞的厂房跟设备生产，组装甚至都得秦飞的技术工人负责。

“没有生产厂房，只是暂时的。至于没有技术工人，这就是笑话。只要我们达成协议，科研团队跟技术工人将会在第三架运十完成组装，可以飞起来后，一同来这边。”马凤山早就知道404的计划。

麦道得到的5703厂，熟练技术工人至少有一半会跟随着过来。

剩下的一半，等到麦道培养好了，同样也会过来。

“如果不愿意合作，我们不介意出资再修建一个总装车间。”郑宇成的话，掷地有声。“那不需要多少经费。”

秦飞的人通过军方的渠道知道郑宇成现在手中握着数千万经费，即将到账的还有上亿，并不认为他这话是吹牛。

一个组装车间，并不需要投入多少。

生产线在5703厂的那架运十组装完成后，都会因为不适合麦道的组装而被废弃，到时候项目团队将会搬迁。

这些是属于运十项目的配套设施。

运十如果没有人接手，被废弃了没人有意见。

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