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第六百零三章 打造品牌（第1页）

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饭桌上，陈大河一口小酒一口小菜吃得不亦乐乎，而李老和罗老两位则用筷子扒拉着碗里的饭菜，不时往嘴里塞一点，皱着眉头思索着他刚才说的话。

刚才陈小子这番话听上去确实很有道理，但似乎，总觉着哪里有些不太对劲。

这个问题看上去并不复杂，他们两个老家伙，一个是搞国际关系的，一个是搞哲学的，不清楚里面的门门道道很正常，可国内机工部和外经贸部两大部委，里面人才济济，难道就没人能想到这一点？

这时一直埋头不吭声的秦奶奶笑着说道，“大河，你这想法确实不错，如果放在国外，或者是普通的商业运，都能行得通，但在国内，唔，行不通！”

看着微笑摇头的秦奶奶，陈大河有些愕然，赶紧将嘴里的饭菜咽下，急切地问道，“为什么？”

“国情呐，”李老爷子这时也反应过来，眼里透着一丝恍然，抿着嘴轻轻摇头，“找世界一流的公司来合，如果成了，自然皆大欢喜，如果败了，那也是非战之罪，国情不同嘛，可要是找弱一些的公司，甚至是已经失败的公司，那可就……”

这么一说，陈大河也明白了，找最好的公司合，失败了就有推脱的理由，可要是真找自己说的那些有技术却已没落的公司，成了还好，要是败了，那可真是满身嘴都说不清，毕竟，那些人虽说管着公司，可挂的都是行政职务呢。

罗老爷子端起酒杯抿了一小口，看看桌上的人笑着说道，“现在看来，这小子的确不适合进体制，敏感度太差！咱们两个也一下子没反应过来，不过，他这想法也不是没有实现的可能。”

“对，”李老爷子点点头，看向陈大河笑道，“兵对兵将对将，你要是只能找到这种公司，那也不妨在国内找个弱点的厂子来合，虽说生产汽车的不多，可生产拖拉机的却不少，你要是愿意，我给你介绍几个？！”

这话虽说是开玩笑，但陈大河要是当真，他还真敢去机工部找人牵线，大厂的头头脑脑怕有负面影响，小厂的可不怕，只要有机会生产汽车，不再折腾什么拖拉机，会还去管他是个几流公司，先把生产线弄进来再说，而在不需要动用外汇储备的情况下，上头也只会乐见其成，借鸡下蛋的事儿，谁还嫌鸡多啊。

陈大河翻了个白眼，理都懒得理他。

还拖拉机，自己可丢不起那人，如果是放二十年后，投资普通的家用型轿车还可以，反正用的是国外汽车的品牌，这边只需要一个准入资格就行，谁管你工厂原来是造拖拉机还是推土机的。

可自己计划首先引入的是豪华轿车，最次也是行政车级别，也就是中高档轿车，这种类型的车辆就不是一个准入资格就可以解决的，更多需要的是行政资源投入，除了之前罗老爷子说的那几家大厂，别的厂子还真不够资格。

而且，在陈大河心里，最好的选择，还是后世与奥迪合资的一汽，也只有他们，才能让上头直接拍板定下高档行政车的采购来，否则的话，别说这年头豪车不好卖，单单是品牌投入就得先出一大笔，完了之后老百姓还不一定买账，比如在后世，不去管国外怎么样，在国内，好多老一辈百姓心里，三芒星就是不如四个圈，你还没地方跟他说理去，还不就是因为第一批奥迪一百全成了高层座驾的缘故。

可是，按现在的客观情况，想要打动一汽，就不是单纯技术上的问题所能解决的，更需要品牌知名度的加持和背后汽车集团产业的支撑，这些资源，让自己去哪里找啊！

“小子，你也别不稀罕，”罗老爷子眯着眼睛，看着他说道，“一口气吃不成胖子，我觉着老李的主意不错，要是你真有这个心思，能牵起这根线，不妨先在国内找家小厂来合资，一来在股份和利润分配等方面可谈判的余地也大，这样你小子过手的油水也足，二来上头监管得没那么严，审批通过的几率更大，做不做，你自己好好想想。”

陈大河撇撇嘴，这一幕怎么这么熟悉呢，貌似昨天自己就是这么跟张铁军说的吧。

不过自己可不是那个啥都不懂的傻小子，最起码有资本做支持，凑也能凑出个汽车集团来，然后再大把撒钱去做广告，就不信还炒不出一款知名度高的汽车品牌，到时候虽说达不到福特大众本田那种顶级汽车公司的程度，但在单品方面，应该也有跟一汽谈判的资本了吧。

对啊，想到这里，陈大河眼前一亮，自己为什么不重新打造一个豪华汽车品牌出来呢？

既然后世那家特斯拉能用短短几年的时间将自己塑造成一款中高档汽车品牌，就说明品牌这东西，跟时间的累积长短关系根本不大，重点还得看是否能赢得消费者的青睐，与其自己花大价钱去复活几个半死不活的欧洲汽车品牌，还不如用来自后世的全新汽车理念，打造出一款全新的豪华汽车品牌。

没有技术积累，没有产业资源配套，没有上下游渠道，没有成熟的设计团队，这些都不是问题，只要有钱，在资本为王的欧洲，一切都能在最短的时间内解决，最重要的是资本充足和市场正确，而这两点，他缺吗？

看来，自己要改变一下策略，等回瑞士后找杰罗姆和瑞银的投资团队好好商量一下。

“小子，笑得这么欢脱，想什么呢？”李老爷子看看那老两口，再看看陈大河，憋着笑伸出手在他眼前晃了晃，“你都还没决定怎么做，就开始做起美梦来啦？”

陈大河眨眨眼回过神来，甩甩头说道，“这事儿先不急，等我考虑个两三年再说。”

貌似一汽奥迪是在八十年代末期投产下线的，就算把项目谈判时间往前倒推两年，八五八六年这两年应该差不多了，自己只要在这个时间点之前与一汽接触，或者说在一汽与大众谈判的同时，直接横插一脚进去就行，在此之前，还是先打造好刚刚想到的欧洲豪车品牌，毕竟这才是保证能够参与谈判竞争的基本盘。

“两三年啊！”

不知道陈大河心里打算的两位老爷子相视一眼，心里不禁暗笑，看来这小子是死鸭子嘴硬，明明放弃了还不愿意承认，真要等上两三年，别说尚汽桑塔纳，恐怕广洲标志都该量产下线了吧，在一南一北两款轿车的夹击下，他拉来的项目还有个屁的竞争力！

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