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第八十一章 这就是要直接量产了（第2页）

但是这飞机是自己直接参与研发出来的，准备量产的时候心情激动在所难免。

李锐都有点语无伦次了：

“好好好，我们马上准备，马上准备工厂和生产线……”

朱靖垣让他们直接量产，是因为这飞机的形态本身完全没问题，甚至可以算是非常优秀的，用个十几年都不算过时。

后续有问题也都是内部问题，不断的修缮和升级就是了，所以完全可以尝试量产。

现在朱靖垣听到李锐说起“生产线”，这个世祖皇帝留下的词汇，又想到了自己的计划：

“对了还有，我已经决定了，飞机的专利授权费用，按照年销售数量级返还经销商，最高返还费用的80%。

“所以生产销售的越多，单架次的授权费用就越低，我可以只要飞机总价4%的授权费。”

这下子不光是李锐和工部的工匠，包括旁边的王贞仪和皇家飞行机器公司的工匠们，也都忍不住惊呼出声了。

最低4%的授权费，这在这個时代不是非常低，而是低的离谱了。

这可是飞行机器的整体，这种最顶级的垄断专利，原本的20%就已经是非常合理的费用了。

朱靖垣放弃八成的授权费，能让经销商的成本直线降低，销售价格也能随之降下来了。

王贞仪甚至有些担忧的忍不住提醒说：

“殿下，这样不好吧，这授权费用太低了的话，您后续的研发费用从哪儿来啊？”

朱靖垣笑着摆手说：

“你们一开始卖不出太多的数量的，所以早期的授权费用差不多还是全额，只有小额返利。

“等飞机市场打开了，你们的销售量上来了，那授权费用比例也许会降低，但是绝对授权费反而会升高的。

“而且最关键的是，我从一开始就跟邹尚书讲过，我在意的是这个行业，而不是纯粹的利润。

“我希望，军队可以用飞机运输部队和武器，可以用飞机直接攻击敌人的飞艇、战舰、阵地，甚至是敌人的城市和工厂。

“我希望，我们的民间，可以空运粮食救灾和救人，可以搭载水箱在空中灭火，可以在空中喷洒农药。

“我希望，我们大明的人，可以乘坐飞机去远方旅行，甚至有条件的年轻人，可以开着飞机出去玩。

“我希望，我们大明未来，可以有几万架，甚至十几万架，几十万架各式各样的飞机，用在各行各业，各个地方！”

周围的工匠本来就有些激动，现在被朱靖垣说的理想目标感染，都是下意识的大声叫好。

包括李锐这个朝廷官员，还有王贞仪这个女大掌柜，也都没有什么形象顾忌了。

朱靖垣看着大家激动，自己的心情也是颇为激动。

几十万架飞机可不容易，美国历史上要到七十年代，民用飞机数量才超过二十万。

不过军用飞机在二战末期就飙升到二十万了。

相对应的，美国的飞行驾照数量，在二战结束后的五十年代初期达到了六十万张，七十年代末期达到顶峰的八十万张。

但是，美国二战末期也只有1.4亿人，如今大明总人口在6亿以上，总的数字不确定，因为藩国土人难以统计。

不过就算是只算纯血“明人”总人口，数字也达到了4.23亿了，比同期的大清国高了27%。

这差不多是美国二战时期人口的三倍，未来的几十年还会迅速增长。

大明还拥有更加广阔的藩国，本土和藩国地形也更加的复杂，更加有利于飞机行业发展。

再加上老皇帝肯定会大力推动，朱靖垣也会全力的协助，大明未来的飞机和飞行员数量，应该会比美国再高一个数量级。

朱靖垣的理想目标是，三十年内百万飞行驾照！

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