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第十九章 钢铁洪流与飞行机器（第2页）

与负责设计器械设计制造的工部之间的关系，主要是支持实现作战思路的军事装备的发展。

邹炳泰向朱靖垣提了完全合理的建议后，本能的认为与朱简炎父子的会谈要结束了。

结果就听到朱靖垣这边有些急切的再次开口了：

“盾车继续研发即可，接下来我想知道的是，咱们军器司有没有设计过飞行机器？”

在在这个世界说飞行机器，通常就是不包括热气球和飞艇在内的，自身重量比空重的飞行器。

主要是后世的飞机，但却不只是飞机。

飞行机器在这个世界的这个时代，可以算是绝对的热门研究方向。

对于天空的渴望，对于飞翔的向往，驱使着大量的专业或者业余的人员，不断的私下或者公开的进行着各种尝试。

只是到目前为止，仍然没有足够成熟的，能够稳定飞行并且可控的设计。

几乎每年都能在报纸上看到实验失败的消息。

朱靖垣的话说出来的时候，周围的众人都是一愣，然后很快就释然了。

朱靖垣这种年轻人，对于飞行器感兴趣，是理所当然的事情。

大家只是非常的好奇，这个在盾车设计和使用上有着天才想法的少年，会不会真的有靠谱的飞行机器设计方案。

工部尚书邹炳泰，看了另外一个工部官员一眼之后，沉吟了几秒钟之后开口介绍：

“工部的确有在进行飞行机器的研究，目前有三个主要的研究和尝试方向。

“一是扑翼机，也就是参考飞虫、鸟类的翅膀，通过上下挥动机翼获得升力，最终实现飞行的设想。

“扑翼型的机器的功率、尺寸、耐久性，以及操控性提升都非常困难，现有材料不足以支持大尺寸的扑翼飞行器。

“二是旋翼机，最初是参考了竹蜻蜓，用旋转的机翼提供升力，提拉下方携带的物体飞行。

“旋翼机的功率、材料需求，以及飞行控制难度，都是低于扑翼机的，但是目前仍然有很多的难点需要解决。

“三是固定翼，也就是使用机翼本身完全固定的设计，用类似于鸟类滑翔的方式飞行。

“固定翼飞行机器的难点，在于小型的机翼提供的升力不足，过大的机翼又导致姿态难以控制。

“到目前为止，我们暂时还没有找到可行的，具有实战意义的飞行机器设计。”

朱靖垣顿时松了一口气，精神也有些亢奋起来了。

这次原住民没有自己解决问题，自己终于有展现穿越者能力的机会了。

早期飞机设计的主要问题有两个，也就是邹炳泰提到的那两个，一是升力不足，二是控制困难。。

之所以是问题而不是难点，是因为早期飞机设计人员，都太容易被固有经验误导了。

机翼结构理所当然的参考鸟翼，飞行控制想当然的参考了自行车，这在后世看来都是完全跑偏了。

朱靖垣有后世的处理经验，知道如何解决这两个问题。

而且在当前的技术水平下，实现起来并不困难，就是两个点子的问题。

自己就算是不提，他们早晚也能试出来，只是需要多少时间，就完全无法预料了。

这种情况下的研发提速，是穿越者经验优势的最好体现。

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