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第121章 享受的飞行（第1页）

他们现在的飞机座椅布局可以乘坐19名乘客舒适乘坐，全部完全平躺休息的话则是可容纳10名乘客。

湾流G650ER的座椅想要完全平躺的话，需要前后两张座椅拼接才行，要不然的话空间不够。

只有单出来的那张可以做到自己放倒成单人平躺的姿态，所以说19个座位可以躺10个乘客。

当然，即使不完全放平，宽大的乘坐空间让乘客们即使进行一次长时间的跨国飞行也不会太疲惫。

至于机组人员的话，有单独的位置，并不在乘客区，而是跟厨房备餐的区域。

两个飞行员就不需要考虑了，全程都得在驾驶舱。

私人飞机在京城机场是使用一个单独的航站楼，也不需要换领登机牌，只是值机手续还是要做的，但是相对非常简单。

只需要核对之前提交的乘机人名单和证件就可以了。

并且全程都是单独的安检以及休息室，效率非常高而且舒适。

何佳明是已经习以为常了，苏豪他们则是第一次体验，感觉还是相当不错的，让摄影师小李全程做了记录。

不知道是不是苏豪的错觉，他总觉得机场的工作人员在给他们服务的时候，比之前坐民航客机的时候更加的热情和细致周到。

虽然乘坐民航航班时候很多工作人员也非常礼貌客气，但总感觉跟这些服务私人飞机乘客的工作人员在服务水平上还是差了一些。

坐着机场提供的摆渡车到达自己的飞机舷梯之后，苏豪一行人下车登上了他的私人飞机。

四名机组人员都站在舱门处迎接他们。

刘常健和徐逸晨跟他们都问好之后便回到驾驶舱待命准备起飞工作了，周雅玟和黄佳嘉两女则是笑靥如花的在关闭舱门后跟着他们到了客舱进行服务。

由于苏豪这架飞机并没有做过多的改动，所以这次苏豪只是带着何佳明简单看了看改动的地方后便坐到了座位上。

何佳明的小女友倒是非常有兴趣的跟着唐晓婉两女细致着参观了一遍，还拍了很多照片。

主要是她跟着何佳明的时间还不长，还真是没机会坐过他的私人飞机。

很快，苏豪的飞机便得到了塔台的指令，通知他们可以起飞了。

到达指定跑道以后，周雅玟和黄佳嘉礼貌的通知他们在座位上坐好，系好安全带。

虽然苏豪的私人飞机上有卧室有大床，但是在飞机的起降阶段他们还是依然要在座位上坐好的，不能躺在床上。

这是安全守则，这方面即使是私人飞机的乘客也都会遵守。

毕竟安全第一，生命最重要。

所以，虽然不需要买机票，而且实际上也能容纳更多的乘客，但是私人飞机也依然是不允许超载的。

比如苏豪的这架湾流G650ER核载19人，那最多就只允许有19名乘客登机。

机组人员不算在内。

另外，虽然是服务私人飞机的乘客们，但是在飞机起飞前，周雅玟依然通过飞机上的广播系统也向他们进行了飞行前的安全须知，以及本次飞行的航班信息。

这些也都是华国航空部门的有关要求，机组成员都必须遵守的，无论是民航客机还是私人飞机。

在周雅玟播报后不久，虽然一阵轻微的震动，这架湾流G650ER开始在跑道上飞驰了起来。

伴随着一阵推背感，飞机迅速离开了地面，开始向空中爬升。

以前坐民航客机的时候，由于气压的迅速变化，这个阶段的乘客们往往会感觉耳朵不舒服，甚至耳膜会很痛。

通常的解决办法是反复张大嘴巴以及吞咽口水，可以有效缓解这种不适感。

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