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屏幕上出现一行字幕:1954年7月3日下午5时15分。
画面开始播放。
盛暑火辣的太阳开始西下。
32o厂的飞机场上,空荡荡,静悄悄,只有几位领导同志、专家组长、设计人员坐在看台上,全厂职工都站在各自的车间、科室里看着机场方向。
那里,停着一架现在看来土味十足,甚至可以说简陋的飞机。
两名驾驶员登上飞机,发动、慢滑、中滑、快滑,陡然腾空而起,昂首冲入云端。
人们看着飞机伴着隆隆的声响,像一只雄鹰在蓝天盘旋,忽而迅速上升,忽而垂直俯冲,忽而翻起筋斗,一翻就是四五个,忽而打着横滚,一滚就是五六次,尤其是飞机还未改平,就进入了“失速尾旋”,连翻带滚向下直插,忽而又停止翻滚,以半圆弧线形向上拉了起来,接着轻轻摇摆几下机翼。
驾驶员伸出头来向下方的人们致意,全厂职工在不同位置报以热烈掌声。
经过由远及近的下滑,飞机准确地徐徐降落。
驾驶员兴奋的道:“机件性能良好,试飞一切顺利。”
在场的厂党委书记兼厂长吴继周说:“夏国第一架自制飞机在我们厂光荣诞生了,这是震撼中外的一件大喜事!为了经受考验,厂部决定还要进行为期一周的试飞,并将这架飞机命名为‘初教—5’!”
一行文字浮现而出:
夏国第一架自制飞机初教-5,于1954年7月26日试飞成功,掀开了夏国航空工业发展史上崭新的一页。
文字隐去,新的画面浮现。
一架J-8II战机飞翔在夏国最南端的海面上,驾驶员穿着老式夹克,神色严峻的看着侧前方隶属于美丽国海军的一架EP-3型侦察机。
“这里是夏国空域!请立刻离开,请立刻离开!”驾驶员通过无线电对侵入我国领空的侦察机发出警告。
侧前方的EP-3不为所动,甚至还猛然转向,向J-8II发出挑衅动作。
驾驶员反应非常迅速,发现对方的动作之后立刻转向,险之又险的避了过去。
等他把战机方向拉回来的时候,EP-3已经加速逃离。
驾驶员立刻加速追上去。
但是没想到,在两架飞机即将平行的时候,对方猛然一个转向,EP-3的螺旋桨不偏不倚的切入了J-8II的机翼。
战机瞬间失去控制,驾驶员拼命拉动操纵杆,试图稳住已经开始打转的战机。但这一切都是徒劳的,发动机已经停机。
而这一切的始作俑者EP-3已经扬长而去。
男人一边尝试重新启动发动机,一边通过通讯器呼叫指挥台:“呼叫总台,这里是81192!机身受损,我已失速!”
很快,通讯器中传来回复:“呼叫81192,这里是553。我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”
此时战机的高度已经不足千米,下方是苍茫大海。
驾驶员对通讯器道:“81192收到,我已无法返航,你们继续前进!重复,你们继续前进!”
随后,战机坠入海中。
一行文字缓缓浮现:
王伟(1968年4月6日—2oo1年4月1日),男,汉族,浙江省湖州市人,夏国海军航空兵飞行员,“海空卫士”。
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