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第35章（第2页）

&ldo;没关系。我们已经请求当地警署予以协助，加强警戒，保证他的人身安全。从目前状况来看，似乎还没有立即除掉吉村君的迹象。&rdo;

&ldo;你那是什么意思？&rdo;

那须警长的目光，炯炯有神盯着渡边警官。

&ldo;我们详细调查了吉村君被推下站台的情况，据说他当时摔倒在铁轨上。凑巧是在停车区域的前面，没有丧命。根据判断，那好像是一种警告。意思是说，如果再坚持己见，他的生命就无法保证了。大概是这样的含意！&rdo;

&ldo;那么，大竹专务为什么被杀了呢？&rdo;

处事慎重的河西警官问道。

&ldo;比起吉村君，大竹专务要危险得多。作为全日航公司的实力派人物，握有一定的权力。相比较而言，吉村君尽管是航空局局长的辅佐官，但那是花架子，有职无权。在调查组里，孤独无援。在回家的路上离开调查组，始终处在监视的目光下。&rdo;

此时此刻，渡边警官的说话语气已经平静下来。他越说越自信，确信自己的推理完全正确。

&ldo;渡边警官的推理是合乎逻辑的。&rdo;

与横渡警官一起了解调查组检查引擎委员会的十君警官，向渡边警官投去非常有力的赞许眼光。

&ldo;我们主要了解检查引擎委员会的情况。通过了解，使我们感到委员会里面的企业色彩也十分浓厚。虽然表面上是系永和新堀两位博士在上窜下跳，可实质上是千代田财团与中央财团两大企业集团的代言人。

两派自从打出都不赞成吉村主张的旗帜以来，显得空前团结。我强制性地借阅了该委员会举行的检查报告会议记录。经过反复阅读，发现吉村君对第四引擎的三个固定螺栓十分怀疑。

不用说，我没有这方面的专业知识，不清楚其中奥秘。可失事飞机的装备上，如果另行安装次品的固定螺栓，危险将随时存在。吉村君从立场上没有言明，但从他的观点和我们看过的会议记录，螺栓另行安装、松弛或者调换的疑点很大。&rdo;

&ldo;十君警官，那可不是容易做到的事呀！&rdo;

土井署长说话的声音，显得十分紧张。

&ldo;确实不容易做到，但可能性是完全存在的。&rdo;

会场上，又是一阵沉默。企业阴谋犯罪的黑影，沉重地压在每个与会者的心头上。

大竹专务的被杀，吉村君的被害未遂，调查组内部笼罩着的黑雾以及其他许多证据和迹象，都围绕着大型企业的利益。

十君警官将会议记录分发给大家。就在大家阅读的过程中，疑团越来越大，越来越浓。

&ldo;在准备起飞之前，调换那几个简单的螺栓没有什么不可能的！&rdo;

河西警官终于打破了沉默。在全日航4301飞机坠毁后，他阅读过某报上刊登的《花形喷气式飞机的背后》连载小说。小说里说到，在飞机准备起飞前，六个机械工程师与两个电气工程师组成的检查小组，一夜就能检查近百个部位。从引擎部位开始，到机翼、降落架、机身外壳机头、机身内部、操纵室仪表以及防风玻璃等。从机首的最前侧，到尾翼的最后侧，整备工作是按照详细的准备规则进行。操作规程，必须按照规定；操作方法，必须按照规定动作。不允许有任何创造性和随意性。

&ldo;在这种犹如齿轮那么精细的准备过程，像那种偷梁换柱的做法能实施吗？&rdo;

河西警官的疑问，是理所当然的。

&ldo;系永教授说，飞机这一类交通工具，出乎普通人的意料，非常容易出故障。就斯普鲁多飞机制造公司来说，尤其是808型飞机，在飞行一百小时的过程中，其故障率仅两个小时。据说在东京飞往札幌的一百个航班里，只有两个航班发生小小的故障。不用说，所谓故障，与飞机立即坠落没有必然联系。&rdo;

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