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第419章 MD90（第2页）

孙祖杰听着刚从美帝回来的老卢的汇报，不由得皱起了眉头，他想了想问道，“民航局那边怎么说？”

老卢立刻意识到谈判组犯了大错，涉及到合作生产麦道90飞机竟然没有问民航局的意见，“民航局这一次没有人去美帝。”

“乱弹琴！民航局的意见才是最关键的，要是他们只要波音，就算可以合作组装d90，飞机又卖给谁？更不要说第一批次的飞机铁定会成本很高，民航局有足够的理由拒绝。”

孙祖杰有些头疼，老卢这样的老同志，也许管理华飞的生产研发没有问题，但是涉及到谈判销售这一块，他的缺陷就很大。

当然了，这样的全才本来就不好找，孙祖杰想了想，直接拿起了红头电话，打到了政务院，这是他的特权，他可以直接给首长打电话。

孙祖杰汇报了他的想法，建议中枢召开协调会议，科工委，航空部，民航局，四大飞机公司的老总全部出席，大家讨论一下应该怎么办。

首长听完之后，立刻就意识到这件事情麻烦了，孙祖杰说的很委婉，民航局作为飞机使用方，他们的态度很关键，要充分听取他们的意见。

孙祖杰跟民航局的矛盾那么多，竟然这么好心要多听取民航局的意见，这不是瞎扯淡吗？也就是说孙祖杰没兴趣。

科工委航空部和其他飞机公司现在兴趣满满，要是孙祖杰要是不乐意，这个d90项目还是执行不下去，怪不得孙祖杰要求召开协调会议。

所以首长立刻同意了孙祖杰的提议，当然具体时间要等待通知。

孙祖杰打完了电话，就跟老卢说道，“老卢，通用动力，霍尼韦尔柯林斯，派克哈尼芬这些关键的子系统供应商现在是什么态度？”

老卢皱着眉头，“只要美帝政府同意，他们会继续合作，只是我感觉他们不怎么重视。”

孙祖杰点点头，“这样就够了。”

现在这种局面非常容易理解，华国目前的航空市场不大，又恰逢这样的时刻，似乎很多人都以为华国很快会崩溃，鬼知道华飞这个项目能支持多久，所以这些配套商的态度有些敷衍就很能理解了。

孙祖杰想了想，“过段时间，你率领华飞的代表团去欧洲转一转，拜访一下欧洲的子系统供应商，我要以防万一，一定要有一个备选的方案，就算为此多花点钱也是值得的。”

之前与麦道合作，当然只能尽量采用美帝那边的配套子系统，但是一旦美帝向前世那样拖拖拉拉，那就转一部分到欧洲去。

拿不到faa的适航证，拿到欧洲的适航证也行，说到底利益才是最关键的，毕竟欧洲的航空业现在跟美帝还有点距离，他们更有可能被突破。

老卢吃了一惊，“这样一来，我们的设计可能有些就要修改了。”

“我们不动，让他们根据我们的要求提供备选方案。”

“这怎么可能？”

“没有什么不可能的，我们是主制造商，他们根据我们的要求提供产品不是理所应当的吗？”

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