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孙祖杰见完了华尔街的代表之后,就坐飞机赶往西部,他乘坐的是一架波音737-300客机。孙祖杰左右看了看,心里充满了羡慕,咱们的国产大飞机什么时候能够运营呀。
此时民航局正与美帝谈判一个超级大单,120架波音飞机,总价值90亿美元。这样的大单竟然把麦道排除在外,可见此时麦道飞机的萎缩。
冷战结束后,美帝的军工投入大缩水,所以麦道此时已经快要山穷水尽了,他们也没有多少心思与华国人谈什么d90的生产问题,缓不济急,根本没有鸟用。
联合航空倒是很给面子买了四架麦道飞机,不过也只是充作货机使用,而远洋大客机用的还是波音飞机。
这就是当前的市场现状,怨不得别人,孙祖杰想到的是,既然麦道不行了,那么美帝航空工业肯定要大规模裁员了,也许拣宝的时机也快到了。
他想了想决定在美帝港岛设立研究中心,儘可能多的吸纳美帝优秀的航空人才。就在孙祖杰思考的时候,杨希突然问道,“祖杰,咱们自己的飞机怎么样了?”
“运十试飞进展还算顺利,毕竟这件飞机前前后后搞了二十多年了,该有的问题也摸得差不多了;
c808支线飞机现在正在组装,只不过我对这架飞机的未来不会很看好,看看现在的麦道就知道了,咱们那款小麦道也就只能在国内卖一卖了。“
“能完成试飞,可以在国内用上,上面已经很满意了,你还想卖到国外去?“
“支线飞机的竞争对手是巴航工业和庞巴迪,后者有英国航空工业的基础,咱们比不上,总不能连巴航工业也不如吧。“
“说得也是,看来华夏飞机还要加油呀!“
孙祖杰想了想说道,“按照计划表,支线飞机试飞项目正式开始之后,就要準备启动150座干线飞机的研究计划。
这又是一个空前的大项目,光靠华投一家之力已经不太够了,我希望中枢到时候能支援一些。“
杨希摇摇头,“恐怕很困难,现在中枢财政太困难了,只能靠印钱度日。”
“你放心吧,中枢没钱的麻烦很快就能解决,只不过咱们国家需要弥补的缺口太多,我估计干线飞机的早期投入还是只能靠我们自己。”
“你哪里搞来那么多钱?“
孙祖杰也有些头疼,“实在没办法,只能变卖家当了,华飞下面四个整车厂,现在盯得人不少,卖掉两个作为启动资金也就差不多了。“
杨希摇摇头,“唉,你总是把弦绷得这么紧怎么行!“
孙祖杰无奈的说道,“时不我待呀!“
飞机在加州降落之后,孙祖杰先是去了欧派电脑在硅谷的分部,看望了下在美帝工作的工作人员。
当初有了天翼电脑的帮助,欧派电脑作为低端版本顺利的打入了美帝。孙祖杰卖掉天翼电脑后,欧派与天翼的合作还是继续下来。
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