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第十九章 苏藜北上（第1页）

转过天，王卫健自酒店醒来吃过早餐后，先用手机在易行打车上，叫了一辆网约车，目的地则选在火车站。

他就是要去人多车难打的地方，感受一下易行打车的服务。

不多时有电话打来，说已经到了。王卫健下楼，见是一辆速腾，一个三十多岁的男人开的。

上了车，王卫健跟这人闲聊：“你这，过上班点了吧？”

司机道：“哦，出去办事，顺路拉个人，你这没拿行李啊？”

王卫健笑：“我也是去车站半点事，对了，你用这打车软件多久了？”

男人道：“那可有几天了！”

“感觉怎么样啊？”

“挺好啊，顺道赚点零花钱，挺好的。陆炎这小子，不愧是我们松江的骄傲，算是给家乡人做了点好事！”

司机打开话匣子，就开始滔滔不绝的夸耀模式了。归根结底，自然是易行打车，为其带来的优惠与收入了。

松江一省经济不发达，滨城多数上班族，一个月也就两千多块的工资。

能以比市价便宜五百块的优惠买个神州粟米手机，算是非常令人心动的优惠了。

而顺风车所能带来的补贴优惠，也是车主们看中的。

再加上政府扶持，易行打车可以说是以令人瞠目结舌的速度，快速崛起于边陲省城。

经过三天的走访调查，王卫健很痛苦的得出一个结论，那就是易行打车做的，比他想象的还要好。

无论是软件、服务、补贴还是政府支持，招车都不能与之抗衡。

前几个还能想法子，软件可以完善，服务可以提升，补贴什么的，等他找到愿意花钱的投资人，一样可以大把的投入。

可在政府部门这块，他是真没啥法子了，时不常还得去交警队交罚款呢，真心没法比啊！

“我们，是不是也该找个愿意给政策支持的城市，重新开始呢？”

滨城飞往京城的班机上，王卫健望着窗外，有些痛苦的想，他是真心羡慕滨城对陆炎的政策支持。

但其实，滨城做的并不多，跟南方某些城市对高科技产业的扶植，还差的远呢！

要说政府对企业扶植最贴心的，应该非巫溪的“桑德模式”莫属了！

2000年，海龟科学家石峥嵘背着一个双肩包，装一个笔记本电脑和几页商业计划书，来到巫溪。

他的创业，第一天就得到政府的全力支持，市政府出资650万美金作为启动资本，同时在土地与税收方面全面倾斜，甚至派出刚刚退休的市经贸委主任当首任董事长，帮着协调各种公共关系。

又在公司赴美上市前，令“国有股”退出，让创业者石峥嵘在股权改制上吃尽红利。

为的，是大力发展光伏产业。

遗憾的是，90的原材料依赖进口，90的产品全数出口。

虽然一度辉煌无比，可一旦国际市场风云突变，就陷入持续亏损中，最终破产重组。

相比之下，滨城对陆炎的政策扶植，其实没那么优厚，主要是网开一面，让“网约车”放手发展而已。

不过这也相当难得了，令不少专业投资人、财经记者，远赴东北滨城，想要看看，这是否会成为下一个“美团”！

陆炎那边，自然也接到不少电话。

包不凡打来电话说：“你小子，不会真想把产业，都搬回东北老家吧？”

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