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“汽车崛起(..)”!
江城车展虽然说影响力不如中海车展大,但是有了申汽集团,红旗,奇瑞,野马这些自主品牌的加入,也引起了很大的轰动,毕竟有那么多新车在江城车展上市和亮相,所以也间接的帮江城车展,扩大了影响力。
随着江城车展的落幕,海陆也回到了申海。
几天后,海陆又启程奔赴山城,因为此时国产新一代8*8轮式装甲车首批样车,终于完成了总装,即将下线了。
要知道新型轮式装甲车,可是海陆提出来的设计方案,有不少的零部件,更是海陆的兴华集团提供的,比如说最重要的传动系统,核心装备轮式车专用的AT变速箱。
此时已经是十月底了,山城也是寒风凛冽的。
不过在山城某重型车辆厂总装车间内,却是喜气洋洋的,一派热闹的景像,十数辆威武霸气的大八轮装甲车,整齐的列成一队,等待领导们前来检阅,这批八轮装甲车,便是新型国产8*8轮式装甲车了。
在这些铁甲猛士的上方,挂着一条巨大的横幅,上面写着热烈庆祝新型国产8*8轮式装甲车首批样车下线。
来到车间,看到这一幕,海陆也不由得眼眶都湿润了,这一天来得太不容易了。
经过这几年的努力,国产新型轮式装甲车终于诞生了,虽然说现在还只是样车,它们需要经过大量的试验,改进之后才能量产,但是今天却足以载入汽车工业史册,也足以载入国防工业史册的。
毕竟这款轮式装甲车,性能水平是瞄准二十一世纪初的,而且完全是自主设计研制,没有依靠国外的技术。
这比海陆重生前,在二零零九年才装备的国产大八轮,提前了好几年,而且现在这款大八轮,比那个雪豹大八轮更为先进,有很多不足,海陆都给它改进了。
最重要的进步,便是这款轮式装甲车采用了先进的AT变速箱,这可比那时的手动变速箱要先进得多了,这样可以让驾驶员更容易操纵,也更加轻松自如,作战效率更高。
比起已经装备的ZSL92式6×6轮式装甲车及其衍生车型来说,8*8轮式装甲车更加强大,这就好比是中型坦克和重型坦克的对比,中型战斗机和重型战斗机的对比一样。
因为底盘更加宽大,因此车辆稳定性更强,越野性能自然也是超过6*6轮式装甲车的,也拥有更好的改装性能。
海陆的到来,也让很多领导都为之侧目,一些领导都过来跟海陆交谈起来。
要知道现在海陆也是特种车辆研究所的特聘专家,为新型轮式装甲车的研制做出了重大贡献的。
所以得到领导们的重视,也丝毫不奇怪。
大家都非常高兴,对这款轮式装甲车的发展前景充满了期待。
等所有的领导嘉宾都到齐了,下线仪式便正式开始了。
此时领导们都坐在了贵宾席上,此外还有数百名工人,排成整齐的队列。
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