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318 低调隐忍6K还债12（第3页）

但是看到了汉密尔顿的接近率之后，他果断放弃了这个危险的想法，而是选择了保持自己的节奏继续前行，一点防守动作都没有。

这也算是无损被超车了吧。

而第20圈，同样的位置，秦淼也在这里以同样的方式超越了奥康。

看到秦淼的接近率之后，奥康选择了面对汉密尔顿超越时同样的做法，那就是没有任何动作，正常地跑自己的线路，让秦淼从内线超越自己。

第21圈的时候，秦淼的名次就回到了第三。

但秦淼依旧感觉自己亏得慌。

毕竟奥康的速度还是有点慢的，等秦淼超越了奥康之后，秦淼与自己前方汉密尔顿之间的时间差距已经来到了3秒，距离维斯塔潘就更远了，足足4.5秒。

要知道这比赛才刚刚重启4圈而已。

不过没办法，这也是赛场的一环。

秦淼现在能做的也就是超越奥康之后看看能不能在接下来的比赛之中靠近一下前面的这俩人了。

第22圈，秦淼发现自己与汉密尔顿之间的时间差距从3秒缩短到了2.7秒。

尽管两圈就只追了对方0.3秒，但是秦淼还是感觉自己这场比赛依旧还有不少机会。

而且秦淼也有感觉，这场比赛汉密尔顿的速度是要比自己更快的，之所以两圈被自己追了0.3秒，是因为汉密尔顿的前方有维斯塔潘在阻挡汉密尔顿，吃到维斯塔潘的乱流之后，汉密尔顿的速度上不去。

所以秦淼知道，自己如果想要抓住汉密尔顿和维斯塔潘这两人在缠斗时留下来的破绽，就得在汉密尔顿正式开始进攻维斯塔潘之前追到汉密尔顿身后的DRS区之中。

所以第22圈开始，秦淼就将自己的燃油模式调整成为了富油模式。

秦淼在省油这方面还是有一定心得体会的，但是他带的燃油量又一直都是标准的燃油量，所以不止一场比赛结束之后，秦淼赛车油箱的燃油储备还能够再让秦淼上赛道去跑个七八圈。

但车队之所以同意秦淼带这么多油，一方面是他们也担心油带少了之后跑一半不够用了，另外一方面是比赛开始之前，FIA对于车重是有基本要求的。

少油的话车重回不达标，所以车队综合各方因素的考虑，再加上秦淼自身的意见，最终是决定多带点油。

这也是秦淼超车能力比其他车手突出这么多的主要原因之一。

所以现在的秦淼算是在用跑排位赛的态度在追击自己前方的汉密尔顿和维斯塔潘。

只不过秦淼才刚刚准备开始全力推进，赛道上就突然出现虚拟安全车。

看到虚拟安全车之后秦淼内心就是一喜，因为这个虚拟安全车可以有效缩短自己与前方汉密尔顿之间的时间差距。

速度慢下来之后，秦淼自然询问了车队到底发生了什么。

根据车队这边的说法，刚刚是角田与斯特罗尔在后方发生了碰撞。

角田赛车的前鼻翼整个都被撞掉了，一大堆的碎片留在了赛道上，前鼻翼也都留在赛道上。

所以赛会出动了虚拟安全车。

于是，还没跑几圈，秦淼就开开心心地回到了汉密尔顿的身后。

角田算是帮秦淼省了好几圈的追击时间。

从比赛开始之后一直倒霉的秦淼，算是稍微捡了一个小便宜。

接下来秦淼需要做的事情很简单，那就是静静地等待着汉密尔顿对维斯塔潘动手，而那时候的秦淼就有机会去捡皮夹了。

秦淼其实并不是一个喜欢捡别人皮夹去偷鸡的人，但是形势所迫，有这样的机会秦淼也不会放弃和错过。

第24圈，虚拟安全车结束。

秦淼顺利起步之后，并没有被汉密尔顿拉开，但是使用硬胎的秦淼此时也没有对汉密尔顿动手的打算，他就将自己的位置控制在汉密尔顿身后的1.5秒，然后给赛车充电。

因为秦淼的保胎能力比较逆天的原因，所以跟在汉密尔顿身后的时候，秦淼也没保护轮胎，也没省油，唯一的保守动作就是给ERS电池充电。

秦淼知道，汉密尔顿的速度是要比维斯塔潘更快的，而且一个中性胎，一个硬胎，所以汉密尔顿势必是要对维斯塔潘发起进攻的。

而且秦淼觉得，汉密尔顿进攻维斯塔潘的时候，大概率不可能一次就成功。

这并不是秦淼看不起汉密尔顿的进攻能力，甚至秦淼感觉汉密尔顿的进攻能力可能也就只比自己差那么一点点。

主要还是因为秦淼知道，以维斯塔潘的性格，这时的他不可能老老实实地以常规的方式去防守汉密尔顿的进攻。

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