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第283章 法拉利的加分项（第3页）

但是这就同时加大了减速的难度。

速度越高，减速越难。

这也是跑车算时间，都是把加速和减速合在一起。

是布加迪凯龙，o到4oo再到o，用了42秒。

非常突出的成绩！

很难超越！

速度高过4oo的超级跑车有的是，但是能在一定时间内完成减速，不是谁都可以。

下面的赛道，终点线后就进入减速阶段。

如果能在停止线前面停下来，说明完成减速。

如果超了出去，那就算失败。

当然了，跑车也可以提前减速。

不过那会很影响观赏性。

“看这个减速的距离，应该是为42o上下的速度准备的。”

“对于这527的华腾To来说，无疑是增加了难度啊。”

42o，是这届发布赛，主办方联合超跑协会得出的数字。

说明这些参赛的跑车，大多在终点线时，达到的是这个速度。

但是华腾To现在的速度整整高了1oo！

这是极大的挑战！

旁边的罗斯教授问道：“佩尔教授，你觉得这华腾To能减速成功吗？”

“这......我不好说。”

他咽下一口唾沫。

就华腾To这个表现，他自觉不够资格猜测！

毕竟水平都不一样，怎么会有一样的见解？

他现在非常想要急切地知道，究竟是谁造了这辆车！

转过头看向华腾参赛组，摇了摇头，“不像。”

这群人的表情，应该也不知道这辆车的底在哪里。

旁边的几个人大惊一口气。

是该说佩尔学聪明了，为人稳妥了呢，还是受到了很大的冲击，胆变小了！

他可是国际一流团队的龙头啊！

居然有他不敢评价的跑车！

那只能说明，这个一流团队，马上就要被除名了。

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