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洛杉矶的鸭蛋还没有建成,特斯拉的设计中心只能暂时租用。www.25shu.com
汽车集团虽然草创,设计人员倒是不缺,原因也很简单,他画出了幻影的概念图,却需要设计人员来完善的。
要不然,你还真以为一张素描草图能造汽车?
威廉怀特对手下不错,这也算得上是众所周知的事情了。所以说,老板有啥古怪要求,手下也只能忍着。
看着手里的概念图,一群设计师确定,老板绝对不喜欢米国的风格,他们提交的这些议案,获得通过的,全部都是欧洲风格。
说实在的,威廉怀特根本就是乱来。别说什么品牌了,就是个别型号,通常也是一脉相承的,你这种乱来一气的方式选择车型,真的不怎么靠谱呢。
假设,你这款车卖的不错,这个改款从何而来?
即没有标志性的前脸,又没有标志性的尾部,这还只是外形的选择。
这些设计人员相信,中控台的设计也一定是杂乱无章的。
现在他们就想问一句了,您投资了这么多钱,真的不怕血本无归吗?
威廉怀特当然担心,他现在自己有些后悔了,自己的这种肆意而为,终究还是有些后遗症的。
当然他也不会过分纠结的,外形和中控台的设计,他绝对是什么有把握的。说穿了,如果不是担心太过惊世骇俗,架空几个车型又有啥大不了的。
如今他所需要做的,只是在设计师的概念图上延伸一下,如果这还能搞砸了,那就白瞎了几十年的见识。
工厂可以已经选址了,你现在车型都没出来,这个工作的强度可想而知。面对一个疯狂的老板,手下这群人也只能发疯。
万幸,这群家伙基本都不是美帝。事实上,他们也不认为一口标准法兰西口音的家伙会是什么牛仔。
如今,全世界的车企都在等着看好戏,他们确定,威廉怀特这个混蛋,绝对会栽一个大跟头。到时候,俺们是切割那块利益呢?
蒙特利尔的工厂就不错。至于宾利和阿斯顿马丁。这个还是别想了,那两个所谓的新工厂,更像一件工艺品。说句实在话,他们根本就不敢惦记。
成功也好,失败也罢,威廉怀特这个家伙,绝对要在汽车行业里留下浓墨重彩的一笔,这一点毋庸置疑。
其它人如何想无所谓,约翰牛是信心十足的。两家工厂原来是什么样子的,他们再清楚不过了。那里是外界传说的什么狗屎运。如果有这两款车型在手,两家公司怎么可能出售?这难道是傻了不成。
事实上,劳斯莱斯现在不但想入股宾利,他们还打算整体收购。好吧,宾利新工厂的概念图出现之后,他们选择了闭嘴。
他们发现了,不是人家不和他们谈,事实上,在不久的将来,他们才有可能成为那个被收购的。
宾利只要解决了产能问题,很快就能拉平差距。在不久的将来,他和劳斯莱斯孰强孰弱,真还就未必好说。
至于那辆拉风的阿斯顿马丁,只是一款概念车而已,就获得了一百多辆的订单。由于交货周期的问题,人家都关闭订货平台了。
身为约翰牛,怎么可能不明白这意味着什么?
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