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第1084章 全国路网与轨道马车（第2页）

听闻此言，在场诸官员啧啧称赞，冶造局出品，必属精品嘛。

而此时，赵弘润已甩掉了靴子，踩着地图来到地图上标注着大梁的那块位置，同时口中说道：“大梁乃我大魏王都，因此，本王决定，将大梁作为全国路网的中枢。……明年，先动工铺设四条主要官道，其一，『大梁到河东西部』，其二，『大梁到三川雒城』，其三，『大梁到河东东部』，其四，『大梁到商水』……这四条道路，暂时定为官道，紧急情况下作为兵道，另外……本王还打算在这四条官道旁建一个小玩意，王甫，将图纸分发给诸位大人。”

“是。”冶造总署署长王甫站起身来，从怀中取出一叠图纸，分发给在座的诸位官员，就连兵铸局局丞李缙亦得到了一份。

“这是……”

李缙皱眉瞅着图纸，心下不禁有些纳闷。

因为在他看来，图纸上只不过是绘制了一辆马车而已。

难道这位肃王殿下不认得马车？

李缙赶紧将心中这个可笑的猜想抛之脑后，毕竟他用眼角余光瞥见，那些工部的官员们，此刻一个个都面色严肃地仔细看着那份图纸。

『难道我忽略了什么？』

李缙静下心来，再次仔细观察图纸，他这才注意到，图纸上所绘制的马车，车轮下似乎铺设着什么东西。

而此时，赵弘润也开口说道：“此物乃『轨道马车』，本王准备建在这四条新建管道旁，以水泥为基，铁为轨道，待铺设完成之后，此车可日行百里……”

听着赵弘润的介绍，工部官员们暗暗咋舌——骑马日行百里这不稀奇，但凡是骑兵老卒都能办到，可马车日行百里，这就有点吓人了。

这意味着，马车驮运的速度，会比水运还要快。

更关键的是，水运取决于河道，在没有河流的地方，根本没办法采取水运，此时就要人力开挖河渠。

路运则不同，路运的快慢取决于道路是否通畅与平整。

相比较造路与挖河，那肯定是造路来得便利，更何况，如今工部与冶造局还掌握了水泥这等战略级材料。

“此物，冶造局已测试过？”工部左侍郎谢弦问道。

他仍感觉眼前这位肃王殿下的说辞太过于夸张，日行百里的马车？

要是这玩意果真有这速度，还要水运做什么？

但是他仔细看了图纸，却感觉，此物的确大有作为，这是出于一名工部官员的判断。

片刻之后，工部诸官员纷纷认可了这份图纸，甚至人认为，有了轨道马车，他们工部可以放下挖河修渠的工程项目了，毕竟倘若这轨道马车的运载能力果真如肃王殿下介绍的那样，那水路就可以直接淘汰了嘛。

不过对于这个论调，赵弘润还是持反对意见，毕竟，轨道马车是可以人为摧毁的，因此，需要在轨道旁设立驿站，派兵驻守；而水运所依靠的河渠，怎么人为摧毁？

因此，无论是道路网还是水路网，都是必须的，两者兼顾，才能使魏国的道路呈现多元化，提高容错率。

在随后的宴席中，在场的诸官员们顾不上吃喝，纷纷开始议论赵弘润所提出的『铺设全国路网』与『建在运载轨道』这两桩事。

在经过了激烈的讨论后，诸官员皆认为这两项工程大有作为。

唯一的问题是，耗资太过于巨大，户部不见得会批准——毕竟同时造四条兼顾轨道马车的官道，这个工程量实在是太吓人了。

要知道，当初工部负责修一条大梁到河东山阳的兵道，可是到现在还未彻底竣工呢——虽然当初并没有水泥这件利器。

更要紧的是，户部的背后，那可是襄王弘璟，而襄王弘璟，那可是与庆王弘信站边的皇子，在肃王赵弘润用兵铸局故意刁难庆王弘信的眼下，襄王弘璟会轻易松口么？

不过对此，赵弘润并不担心。

因为他本来就没打算要让户部出资——只有他自行筹资，他才有话语权，除了朝廷以外，他想让谁用就让谁用，不想让谁用就不让谁用。

『咱们走着瞧！』

脑海中浮现起苑陵侯等人的身影，赵弘润暗自冷笑了一下。

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