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虽然停车已经不再是问题,至少在测试时搭配制动刹车可以做到定点停车,急刹车也不是刹不住,只需要车夫经验丰富能安抚住牲口……可是鉴于这个难关是最后攻克的,大家难免信心不足。
围观的人绝大多数都知道木轨车在停车难这个问题上卡了好几个月,也在帮着小钟工他们捏汗。
岔道通往休息区、暂停区,是一个缓慢的上坡。
车夫根据车辆的载重渐渐地让骡子放慢速度,今天的一切都出奇地顺利,骡子非常乖巧听话,车的情况也很稳定,车速也完全在控制中。他稳稳地操控着车辆爬上坡顶的平台,最后就在暂停旗帜的正下方停下来。
守候多时的小钟工带头欢呼一声,然后马上一群人掉头去找李咎炫耀。
李咎还远远缀在后面,他半途把车卸了,只骑着骡子跑来,仍然比轨道车慢了片刻。
来到停靠点时,停靠点里早就是一片欢声笑语,单听声音也知道这一关也过了。
李咎放下心来,跳下骡子牵了缰绳踱进去,年纪比较小的小钟工一把跳过去抱住李咎牵来的骡子,大叫:“老爷,赏钱!”
李咎笑眯眯地说:“赏,当然赏,让我看看车停在哪,花了多长时间?”
负责掐表的的人报了个时间:“一刻又三分。”
非常好,远快于正常人跑步,还有整整六百斤的挽力载重。
难怪小钟工他们已经乐疯了,这个速度和载重,基本上可以宣告一个新的运输时代的到来。
李咎也长长地舒了口气,赶紧把木轨投入到主干道连接上去,金陵到青山城的通行时间可以缩短到五日左右——别看时间其实没缩短多少,但是一车人那可多了,那不得六七个?仔细算算,运力已经翻倍了,这还是考虑到人身安全,要控制骡车速度的前提。如果换成马车,恐怕只需要三天就行。
李咎当场宣布给小钟工他们每人基础奖金十五两,总共是三百四十五两银。另外木轨车的项目奖金按照各人的贡献分别给付,总奖金大约有六百多两。
纵然大家都知道李咎给技术奖金从不手软,近一千两这个数字听着也很可怕了。
就在大家为奖金议论纷纷时,李咎趁势宣布组建技术站的事情。
显然轨道运输即将列上青山城的日程,组建轨道运输联营会也是早晚的事情,那么技术站也就顺理成章地放上了筹建清单。
技术站这个东西,目前只有青山城的少部分“上流人”和已经加入技术站的一些学塾的学生知道。
李咎为了这个东西往人生地不熟的城阳府待了大半年,回来人都瘦了一大截;李咎回来后不忙着先找“皇商”的麻烦,召集人开会也是直奔成立技术站去的。
这就不得不让人对技术站这个东西另眼相待。然而他们怎么看,这都只是一帮工匠的事情罢了,顶多是青山城的工匠非常有钱所以有一些不同。
大多数围观的吃瓜群众只当个笑话听,而二皇子和隔壁玉鹤县张县令的幕僚、苏秀才等人,却已经把耳朵竖得高高的了。
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