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贯穿我国西北的大动脉兰新铁路除夕通车哈密（第1页）

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贯穿我国西北的大动脉兰新铁路除夕通车哈密

【据新华社哈密1日电】贯通我国西北的大动脉兰新铁路在1959年除夕通车到新疆维吾尔自治区东部重镇哈密，哈密各族人民和天山南北各地前来祝贺的各族人民代表二万人，在此间举行了隆重的庆祝大会。目前兰新铁路已经胜利地通过了全线最大的戈壁滩——甘肃和新疆之间三百多公里人烟稀少的缺水地区，到达了新疆东部绿洲，新疆地区一百八十六公里，距离乌鲁木齐只有五百多公里。至此，兰新路全线通车的里程已达一千三百十五公里。

银装素裹的哈密城和哈密车站上，一片欢腾，雪地里红旗飘扬，处处张灯结彩，各族人民喜气洋洋载歌载舞地欢庆兰新铁路通车到哈密。参加庆祝大会的有新疆维吾尔自治区党委第一书记王恩茂，自治区党委书记、自治区主席赛福鼎和新疆维吾尔自治区其它党、政、军负责人，还有远从塔里木河畔、天山草原来的维吾尔农民和哈萨克，蒙古等族牧民及各族各界代表二百多人。

苏联驻乌鲁木齐总领事达巴申也应邀参加庆祝大会。

大会开始后，王恩茂、赛福鼎代表新疆维吾尔自治区党委和自治区人民委员会向筑路职工和支援铁路修筑的各单位颁发了奖旗。赛福鼎同志在庆祝大会上讲了话，他说：兰新铁路通车哈密使新疆地区交通运输情况开始发生根本性的变化；为自治区的建设创造了更有利的条件；进一步密切了自治区各族人民和全国人民的联系。这是党中央、毛主席和国务院对新疆各族人民最亲切的关怀，是党的正确的民族政策的伟大胜利。

庆祝大会结束后，哈密车站上举行了剪彩典礼。当自治区党委第一书记王恩茂剪断横拦在机车前面的彩绸时，车站上鼓乐礼炮齐鸣，天空中飞起了一片五色气球和成群的和平鸽子，从哈密车站开出的第一列客车，哈密—兰州直达快车鸣着汽笛徐徐向东驶去。

兰新铁路1959年10月中旬从新疆境内的尾垭车站开始向西铺轨，筑路职工鼓足干劲，克服了沿线戈壁缺水，天气寒冷和材料供应不足等困难，在两个多月中，就铺轨一百四十二公里，到达哈密车站，并且迅速正式通车运营，达到了多快好省的要求。

新疆维吾尔自治区党、政领导的关怀和各族人民的全力支援，对兰新铁路通车哈密起了决定性的保证作用。为了克服枕木供应不足的困难，新疆维吾尔自治区专门抽调人力和运输力，组织了枕木生产团，就近在哈密北面的天山林区冒着风雪严寒采制和运输枕木，两个多月就突击生产枕木十八万根，并及时运送到铁路沿线，保证了尾垭到哈密段铁路铺轨。哈密地区各人民公社抽调了上千的人力，数百辆大车，支援铁路修建，及时给铁路工地供应了大量建设材料和各种生活用品。

《人民日报》1960年1月2日第1版[rg]

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