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第662章（第1页）

f-4ej　1968年11月日本决定仿制的f-4e，由美国提供两架，其余由日本生产（部分零件由美国提供）。1971年1月试飞。更改设备包括尾部警告雷达和为三菱重工业公司aa-2空-空导弹配套的发射装置。共生产了140架，1981年5月停产。

rf-4e　德国等国使用的侦察型，除j79--17发动机和侦察设备外，基本上同rf-4c。共生产了138架。

f-4f　德国订购的简化型双座战斗机。机翼采用前缘缝翼，以改善机动性，取消了惯导系统、轰炸系统和空中加油装置，导弹只能用&ldo;响尾蛇&rdo;，飞机重量减轻1500千克。德国订货175架，1973年5试飞，1976年7月停产。

f-4g　b型的改型，装anasw-21数据交联通信系统，只生产了12架。

f-4j　f-4j是作为f-4b的后继机研制的舰载防空战斗机。3架原型机都是用f-4b改装的，第1架原型机于1965年6月4日首飞，批产型飞机于1966年5月27日首飞。1966年10月1日开始交付，同年12月27日vf101中队开始改装成f-4j战斗机。1969年根据美国海军的加强&ldo;响尾蛇&rdo;导弹截获能力（sea）计划，加装了目视目标截获系统（vtas），后来又加装了anayk-14计算机。总共生产了522架f-4j战斗机，其中有248架后来改装成f-4s战斗机，15架卖给了英国，剩下的飞机被改装成df-4j和ef-4j。装j79--10发动机，单台加力推力796千牛（8100公斤）。采用可向下偏转165°的副翼和前缘开缝的平尾，从而降低进场速度，改善着舰性能。改用anawg-10脉冲多普勒火控系统、anajb-7轰炸系统、30千伏安发电机。1966年5月试飞，共生产了522架，1972年停产。

f-4k（下图）　英国海军用的改型，由b型改进，但采用了f-4j的某些成果。装两台英国自制的加力式斯贝（开始是rb-168-25rk201，后改用k202、k203）涡轮风扇发动机，进气口加宽152毫米，增加了进气门。用anawg-10脉冲多普勒雷达火控系统，机头雷达罩可折转，以减小飞机长度，适应英国服役中的航空母舰。采用了f-4j的可下垂的副翼和带开缝前缘的平尾，平尾下反角减小到15°。主起落架加强，前起落架支柱加长至102米，从而能以最佳安装角弹射。装马丁-贝克弹射座椅，武器包括&ldo;麻雀&rdo;空-空导弹和&ldo;马特耳&rdo;空-地导弹。1966年试飞，生产型1969年交付，共生产52架。

f-4　英国空军用的改型，基本上同k型，用f-4c的低压轮胎和更大的刹车装置，取消平尾的开缝前缘。1967年试飞，共订货118架。50％零件在英国制造。k型与型换装斯贝发动机，效果不理想。据报道，虽然斯贝发动机的推力比原来的增大12％，但由于外形尺寸特别是直径较大，飞机的某些性能却下降了，如英国型f-4的速度只能达到21，低于其他f-4型号。

f-4s　美海军将265架f-4j改为s型，先加强结构，使服役寿命延长96个月，然后改装前缘缝翼、改进的j79--10b发动机和anawg-10数字式武器控制系统。两架原型机于1977年试飞，改装工作到1983年完成。

f-4g&ldo;野鼬鼠&rdo;　美空军把116架f-4e改型为f-4g&ldo;野鼬鼠&rdo;型，专用于发现、识别敌方地面防空雷达和地-空导弹阵地，并用反辐射空-地导弹攻击，配合其他战术攻击飞机完成任务。该机除一般的电子干扰设备之外，还有定向天线、计算机控制的接收装置、信号活动监视设备和地对空导弹发射告警装置。f-4g拆去了前机身左侧的2061机炮，武器挂架的数量与f-4e相同。外挂的空对空武器有ai-9&ldo;响尾蛇&rdo;和ai-7&ldo;麻雀&rdo;导弹；空对地武器有ag-45&ldo;百舌鸟&rdo;反辐射导弹，ag-78标准反辐射导弹，ag-88高速反辐射导弹，ag-65&ldo;幼畜&rdo;空对地导弹，gbu-15制导炸弹，&ldo;石眼&rdo;反坦克子母弹，通用炸弹，cbu-87综合效应弹药，航空火箭弹和炮舱等。

在中东多次局部战争中，特别是在1982年的叙以贝卡谷地战争中，f-4大出风头。叙军在贝卡谷地部署了20个sa-2、sa-3、sa-6导弹营。为了扫除这些威胁，以军先出动小型无人机诱骗目标雷达开机，尔后出动大批f-4&ldo;鬼怪&rdo;和f-4g&ldo;野鼬鼠&rdo;飞机使用灵巧炸弹和反辐射导弹（在距目标雷达约35公里处发射ag-45&ldo;百舌鸟&rdo;反辐射导弹），仅用了6分钟就摧毁了19个叙利亚导弹营，取得了显赫的战果。

f-4v　根据美国空军和麦克唐纳?道格拉斯公司的联合研究计划，在f-4上加装前翼的试验机，用以鉴定随控布局技术在战斗机上的应用。装有全权电传飞行控制系统。和瑞典的saab-37一样，前翼的位置选在发动机进气道的上方，以在机翼上产生有利涡流，修改外侧襟翼用作进行机动载荷和直接升力控制的襟副翼。为研究随控布局技术，需要减小安定性，为此在后机身下面装了铅块，使重心后移，前翼面积约372米2。1972年4月首次试飞。

qf-4qf-4靶机系f-4&ot;鬼怪&ot;飞机的遥控操纵改型，大量用于美国先进对空武器试验。英国bae系统公司是向美空军提供qf-4靶机的唯一供应商，它将在其位于ojave的工厂完成改型工作，生产工作将于2008年7月结束。

第5000架f-4

改进改型

为了延长f-4的使用期，美国、德国、日本、以色列等国目前都在对其现役的f-4飞机进行设备更新，以提高作战能力。这些改型工作包括：

美国　1986年，美国空军正式与波音公司军机部签订了一项合同，为美国战术空军司令部的300多架f-4e和rf-4c研制并安装先进的数字式机载设备和武器发射系统。此nwds（navigationandweapondeliverysyste）改进计划包括：与环形激光陀螺惯性导航系统相联的数据总线，新的任务计算机，机载设备接口单元，数据传输系统和新的座舱控制与显示系统。nwds计划采用了b-1b、f-16和a-6上的一些技术，使f-4e的攻击精度能达到前线战斗轰炸机的水平。改装的第一架f-4e于1987年中期试飞，1989年9月8日交付美国空军，1990年9月改装完毕。

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