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我心里一个激灵,实在不知道该如何回答。
还好,适时一个僵硬单调的女性声音从广播中,替我解了围。
“搭乘东方邮轮号的旅客请注意,搭乘东方邮轮号的旅客请注意。请在各检票窗口登舱,本次邮轮将于十分钟后离开码头……”
我拉着妞妞,带着复杂的心情,踏上了这艘游轮的甲板。
可我根本不知道,任凭我再小心翼翼,再机关算尽。迎接自己的,依然是一个无法揣测的既恐怖又诡异的
命运!
有人说,天亮的时候,你只能看到一颗太阳。而天黑时,却能看到无数的太阳。事情,往往都如此,有着两面性。
只是看你,会不会跟得上变化。
我一边走,一边谨慎的观察着脚下的邮轮。
邮轮旅游,是经济发展到了一定程度后,兴盛起来的一种旅游形式。
在国内,尤其如此。
虽然现在的邮轮游线其实是不断在萎缩的,可游轮有它的经济实用型,在发展中国家特别受到欢迎。特别是游轮游,经常会针对某一种特殊群体。
我和妞妞搭乘的这一艘东方邮轮号,就是属于大多是特殊群体的班次。
在国际上,按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。
大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。<>
按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长。近洋邮轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。
以此类推,东方邮轮号是内河邮轮。只搭乘了四百多人,从火城码头出发,沿着长江一直行驶8天,沿途欣赏各种长江风景以及城市,终点站在上海。
类似的游轮线路其实非常的稀疏平常,几乎每天都有班次。没什么好奇怪的。
刚刚也有提到,这艘船的主要乘客都属于某一种特殊人群。其实所谓的特殊,也并不是说真的就很特殊,每个人只要不死去,最终都会变成他们。
因为其中的三百多乘客,是老年人。也就是俗称的夕阳红旅行。老人们因为团费便宜,所以往往都住在三等舱中。
坐过游轮的都清楚,游轮往往是分为四个仓段的。
三等舱,一个房间住6-8人。二等舱,4人。一等舱为标间。
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