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第三百八十八章扩展产品线（第2页）

这一点很重要，他们是路虎品牌的基石，如果他们的设计方向与自己的理念相左，以后只怕得设计出来一辆四不像。

“好了，既然品牌定位已经确定。那我们再来谈谈车型问题。”

众人侧耳倾听，这次是发自肺腑的，不再是做样子给老板看。

“我们目前的车型太少，全球车型才两款，连基本的产品线都没有构建起来。”李亚东感慨道。

“产品线？”

这样的一个新鲜名词，使在座众人不明所以。

“所谓产品线，就是指一个完整的车型阵营，我们主打的是越野车，那么，也就意味着我们需要在越野消费市场的各个细分领域，都要拥有相对应的车型。就譬如揽胜，史蒂芬，你对这款车型的定位是什么？”

“高端精英人士座驾。”史蒂芬想了想后，又补充了一句，“那种偏爱自己驾驶，闲暇时会带着家人一起出游的人。”

“实际上你的定位还不太精准。”李亚东说道：“不管你信不信，除你所说的这部分人群外，揽胜这款车如果用心打造，进一步增加它的舒服性，以及兼顾好越野性后，它将取缔一部分小轿车，成为政府行政单位，甚至富豪老板们的专属乘用车辆。因为它的某些优点，是轿车无法比拟的，譬如通过性。举个很简单的例子，若是一位富豪在街上遭遇歹徒，你觉得他是乘坐一辆劳斯莱斯更安全，还是乘坐揽胜更安全。”

“那肯定是揽胜，街道上的台阶以及小护栏什么的，不足以阻碍它的通行，它可以更好的摆脱歹徒。”史蒂芬讪讪一笑。

“嗯。不过我要说的不是这个，回到我们的话题。我们利用揽胜满足了这一部分人群之后，那剩下的消费者呢，低产阶级我就不说，中产阶级呢，他们并不一定买不起揽胜，但揽胜对他们来说不太适合。第一个车型太大，他们或许根本用不到这么大的空间，第二个油耗太高，第三个这样一个大家伙，家里的车库根本塞不下。还有等等因素，都会造成不适合，价格因素也是一个很大的原因，难道我们就直接放弃这部分中产阶级消费者吗？”

“老板，有一个问题。”史蒂芬若有所思的说道：“其实我们并不是没有看清这片市场，目前正在研发的‘发现’，就打算定价略低于揽胜，但我们似乎能做的也只有这么多，再去如何细分市场，设计出更廉价的车型，岂不是会拉低我们的品牌档次？”

“你能考虑到这一点，很不错。”李亚东赞赏地看了他一眼后，笑着说，“品牌的档次固然需要维护，但若想将路虎品牌发展壮大，单靠一两个车型打天下，是行不通的，此举或将换来一片美誉，得到无数头衔，可最终的结果，在我看来，也只能是赔本赚吆喝。兰博基尼的名气够大吧，名声够好吧，它走的就是纯粹的高端路线，可结果呢？我早前得到消息，它在前不久被克莱斯勒以四千万美元的价格收购，仅仅四千万啊，如此优秀的一个品牌。是什么造成它的价值如此低廉的？你们再反观一下当今世界的汽车巨头们，走纯粹大众路线的我就不说了，那与我们的品牌没有可比性，我就说说德宝的奔驰和宝马，谁能否认它们不是高端品牌？可他们一样有售价一两万英镑的中低端车型。”

“老板，我明白了。”史蒂芬用力地点头，“只要我们保持超高的制造水准，即便造出稍显廉价的车辆，消费者们也不会因此看低我们。”

“正是这个道理。”李亚东大感欣慰，“消费者也不是傻子，什么样的价钱买什么样的车，只要质量有保障、车型有亮点、技术有特色，我们就算造出一部揽胜价格一半的车辆，他们依然不会否认我们的品牌价值。”

不光是史蒂芬，在场的所有设计师们，都下意识地点头。回顾老板所举的那几个例子，兰博基尼以及奔驰和宝马，不得不承认，他说得很对。

这也令他们意识到，路虎如此优秀的一个品牌，为什么目前还会处于亏损状态。

是车型不够好吗？

不不，绝对不是，市场反应一片良好，他们的两款车型在世界范围内赞誉满满。

关键还在于，他们没有把握住市场，浪费了太多资源。

以他们占地一百五十公顷的规模，原本可以造出更多的汽车，而眼下却仅靠两款车型，去赚取世界上少部分富人的钱，焉有不亏的道理？

“眼下在售的两款车型，路虎这款车……嗯，我打算把它的名字改一下，现在不比过去，我们不光只是有它一款车型，而且我们的公司名字也叫路虎，有些不太适合，将它更名为‘卫士’，各位感觉如何？”李亚东笑着问。

“卫士？”众人相视一望，纷纷点头。

“好啊，卫士卫士，确实符合它的硬朗特征。”

“是啊，还具有一些象征含义，它的一些小改车型，一直都在为军队服务。”