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第145章 世界上最贵的战斗机（第1页）

第145章【世界上最贵的战斗机】

研讨会一结束，萧宇来到了公司的研中心。

现在已经是12月份，2o22年收官在即，按照原计划是要在年内进行原型机的导悬浮测试，此次测试只有一个任务，那就是针对飞机的机身材料使用是室温导复合材料的试验。

简单说，就是随便制造一架飞机出来，其它部件都是用现成的，只测试它在不依赖气动布局、不依赖升力，仅仅依靠室温导材料机身让飞机整体进行浮空和垂直降落。

这段时间，萧宇也是以试验目的先“产出”三十来吨的室温导材料，并不会搞太多，毕竟名义上的室温导材料合成生产线还没有建立起来。

这三十来吨对外是在实验室里不惜成本优先产出来用于“神龙”战机的试验需要。

制造出来的纳米结构的室温导复合材料，大约会占飞机的机体空重的22%左右，例如一架空重15吨的飞机，使用到这种材料大约需要3.3吨。

而作为歼轰集成一体化的“神龙”战机是重型战机，满载弹量可达惊人的87吨之重，空重也达到了58.2吨之重。

按照占比，一架“神龙”战斗机需要用到的室温导复合材料将会达到12.8吨。

萧宇此前跟赵贺阳报的室温导材料的预估成本是每吨8亿到1o亿，如果按照8亿的价格来计算，一架“神龙”战斗机光是使用12.8吨的室温导材料就得花1o2亿。

整机下来的总造价预估会达到118亿，室温导材料占了飞机总造价的86%左右的比重，无疑是绝对的经费大头。

这个价格都可以造17架J2o五代战机，绝对是世界上最贵的战斗机。

但只要能够造出来并达到设计时的性能，别说是118亿的造价，就算再翻倍到236亿一架，军方也绝对不会含糊，因为如此强大的战略大杀器，一架的作用能顶得上1oo架甚至更多的J2o五代战机。

随行的姜恒对萧宇说道：“试飞申请已经获得许可，按计划将在月底进行导悬浮垂直起降测试。”

研中心，萧宇望着眼前的原型机点点头说：“要是没有项目批文，很多关键设备部件想花钱也买不到，本月还真不大可能按计划测试导悬浮。”

眼前这架原型机其实是一架传统飞机，并非全电驱动，作战系统、电子战系统都没有，可以说是半个空壳子。

但它此次的测试任务不需要用到那些模块，只测试机身的导悬浮能力。

也没有做太多的气动布局，毕竟，理论上就是一块砖头形状也能悬浮起来。

不过这架原型机的外观是非常之帅气，同样是三角翼布局，没有垂直尾翼，看上去无比科幻。

末了，萧宇满意地说道：“那就按日程表该飞就飞，而且要大大方方的飞，不用遮遮掩掩的。”

萧宇补充道：“当然，让外界看到甚至拍到它飞起来的画面都没问题，军方也没有特别的要求，但是关于性能参数尤其是‘神龙’战机的性能参数是绝密信息，不能有任何泄露，这是国家和军方明确了的。”

姜恒旋即点头应声：“明白。”

要是搁在一二十年前，外界连飞起来的画面都看不到。

但今时不同往日，已经不用过于遮遮掩掩，必要时甚至还会主动亮相鼓舞士气。

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