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第334章 云鹤的舞台（第1页）

第334章云鹤的舞台

回到公司后，张晴立即就向她的智囊团，转达了康驰的提议，然后立即和他们开始着手研究。

他们就顺着康驰的思路，专找那些交通不便的地方研究，很快就发现了一个潜力巨大的市场。

“从香格里拉到茫康，是从彩云省进臧的主要热门路线，全程总共378.8公里，如果开车自驾的话，因为全程只能走国道，需要至少10个小时车程。”

曾经去过西臧自驾游的曹肖肖，情绪有些激动地说道：“其实很多去了香格里拉，又想进臧的游客，都是被这漫长的路程给吓退了。”

“而且两地连大巴车都没有开通，如果我们使用云鹤（银鹤商用版的名称）进行直线飞行，228公里最多只需要一个小时就能飞完全程！”

“这绝对能极大地促进香格里拉的游客进臧的意愿。”

高昂的物流成本，不但提高了臧民获取物资的难度和物价，也让他们资源和产品，很难运到外界去。

哪怕运出去了，因为高昂的物流成本，也失去了价格优势。

但光靠一个穷县的游客量，怎么可能撑得起一个机场……

说白了，不是很接地气。

不过这也只是初步意向，具体还是要过去实地考察，和当地政府沟通过后才能确定。

而且随着他们进一步分析，发现这样的路线，在整个臧区可谓是比比皆是！

搞民用直升机的公司，无非就是空中观光旅游、跳伞之类的。

“而且哪怕没有游客，光是两地的正常人员物资流通量，也绝对能撑得起我们在这里开通一条航线！”

“这种好事，当然是举双手欢迎啊！”查巴玉盛毫不犹豫地点了点头，“立即打电话过去，盛情邀请他们过来详谈……算了，你把电话给我，还是我亲自来打吧，你顺便查一下他们的运营资质。”

“这条公路修建难度极大，国家先后投资了9.5亿、12亿，也只能勉强修出一条能通行四驱越野车的土路，普通汽车半路都得抛锚，而且频发的地震、滑波、塌方、泥石流、局部的强降雨，使得这条路不是在修，就是在修的路上。”

到时候光是机场的维护费，都得把他们压垮。

“尤其是MT县，只有一条连接了波密的墨脱公路可以和外界连接，虽然导航显示3个半小时，就能走完这116公里，但实际上不准备个一天时间，根本不可能走完。”

这个距离在云鹤面前，同样一个小时左右就能搞定！

时间缩短至少20倍！

“还有那个察偶县和MT县之类，基本可以说是与世隔绝。”

整個臧区，空中交通方面，也只有五个民用机场，

地面交通，除了有一条三百多公里的拉林高速，剩下的全部依赖国道，而且国道的路况，也比东部、中部地区的国道差很多。

查巴玉盛听后，顿时松了口气：“原来是直升机机场，我说呢……”

但两地的直线距离，其实只有260公里，

而且建民航机场这么大的事情，国内哪个地方不是老早就各种申请规划，然后进行可行性分析，

还没开始建，媒体就已经搞得人尽皆知了。

交通滞后，导致臧区与外界的交流非常困难，

当茫康的县长查巴玉盛听到秘书的汇报后，整个人都愣住了。

其实除了西臧，网购东西通常都不包邮，需要付快递费的地方，都有着类似的困境。

主要是大家一直以来，都被科幻电影里面低空飞行器穿梭在城市中的场景给带偏了，根深蒂固的思想，让大家都忽略了低空飞行器在山区的巨大潜力。

比如开车从茫康到波密，沿着318国道需要翻山越岭走660公里，至少也要20个小时。

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