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第1582章 速度力量与激情（第1页）

在硝烟弥漫的二战历史中，要说苏军表现最亮眼的坦克，必然是能与“虎式”正面对抗的IS-2坦克，

在盟军其他国家军队对德军虎式束手无策之时，是它面对虎式和斐迪南坦克，并创造出了8比41的优异战绩。

无疑作为IS-2坦克的后代，在二战末期新研发出来的IS-3重型坦克车体、炮塔的倾斜装甲防护和侧面、后面防护都全面加强，当时其装甲占战斗全重的比率是世界坦克中最高之一。

IS-3重型坦克在火炮朝前的时候全长为9850毫米、车体长度为6900毫米、宽3150毫米、高2450毫米，战斗全重45.7吨。

当前大部分坦克设计都是“方大头”，比如苏联的KV坦克，几乎就是个工整的正方形。

而IS-3坦克则首先打破了这个定势思维，跨时代地设计了半球型炮塔，和现代的锲型装甲很像，看上去就是一个扣着的炒锅。

但这个“炒锅”并不简单，因为其本身有一个倾斜度，在同等装甲厚度的条件下，“炒锅”型的就比较坚固，且容易跳弹。

炮塔的装甲设计成了渐变的模式，从底部往顶部越来越厚，底部厚度110mm，越靠近顶端厚度逐渐增加，最厚可达到255毫米。

这种设计是经过战争实地考察和严密计算的，当时的苏联工程师希望透过这样的设计，使坦克不论处于什么样的角度，等效装甲厚度都不会低于160毫米。

在火炮方面，IS-3继承了前辈的D25-T122毫米口径火炮。

该型火炮可以发射穿甲弹和杀伤爆破弹在内的多种弹药，并且经历了战争考验，曾多次在1500米外击毁虎式坦克。

因此，IS-3的火力在当前时代同样是无可挑剔的。

IS系列坦克从第一代发展到第三代，已经具备了很多成熟的技术和先进的配备，但受限于时代也有着不少缺点，例如发动机支架过于庞大，机动能力稍显不足、焊接工艺落后，内部的空间狭小等等。

当然“系统出精品”的永恒定律下，这些缺点都能得到极大改善，其综合性能绝不会比虎王坦克逊色。

SU-100坦克歼击车号称坦克克星，可以在很远的距离上击穿德军坦克的前装甲，这样的实力得益于苏联全新研发的D-10S型炮。

D-10S火炮采用53.5倍径炮管长度，采用液压缓冲器与液压气动散热器进行缓冲和冷却，一般情况下每分钟能发射4发BR-412穿甲弹，极限最多能发射6发。

除了BR-412穿甲弹之外，还可以发射F-412高爆弹，BR-412穿甲弹重15.6kg，炮口初速度可以达到895米每秒，在500米能穿透160mm厚度的装甲，1000米能穿透150mm厚度的装甲。

SU-100原于1944年10月投入战场，可以击败战场上的几乎所有德国坦克，除了后来在1945年被虎王击败外，基本上在二战后期所向披靡。

只不过，这个新解锁的SU-100坦克歼击车生产线，对于杨帆来讲也有些鸡肋，因为作为虎贲军的主要敌人日军坦克着实不够看。

日本陆军当前配备的最新式主力坦克，也不过是全重30吨的四式坦克，根本就经不住虎式坦克的正面突脸。

更不用说新添置的虎王超级重坦，基本上只能用一炮带走一个小朋友来形容。

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