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第439章野心勃勃(第1页)

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费!PS:好吧,咱还活着……感谢各位读者大大的关心,泪流满面!另外,辟谣一下:咱真不是那位裹着被单跑下楼的哥们儿!不是,不是,不是!重要的事情说三遍!毕竟地震的时候,咱还是很淡定的,顺手还发了文,虽然,连TM标题都来不及改……

最后,希望咱大四川风调雨顺,少灾少难吧,唉……

下接正文:

传统意义上,航天主要分为无人航天和有人航天。s.la

无人航天就不用多说了,真正要想开启人类的全民宇航时代,必须要大力发展的是有人航天技术。

然而,有人航天或者叫做载人航天,比无人航天的难度提升了至少一个等级,主要由八大系统构成:

包括航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统、着陆场系统以及空间实验室。

空间应用系统也就罢了,主要包含了空间对地观测和空间科学研究技术,如果把这两大技术安装到太空实验室上,就成了设立在太空的空间实验室,换个名就是大名鼎鼎的空间站!

只不过,这两套系统在未来完全可以集成到宇宙飞船上,尤其是空间站系统,对于民间来说,这东西意义并不是很大。

至于发射场系统和着陆场系统,相当于飞机起飞和降落的机场,但这两块儿,随着未来脉冲能量发动机的发展,和空间站一样,宇宙飞船完全可以替代或者减少这方面的依靠,做到垂直起降,也不至于像火箭和回收舱一样,需要建造庞大的发射基地,耗费太多精力观测回收舱,挑选合适的无人区降落,因此,在未来这两块儿系统的投入不会很大。

而航天测控通信系统,是对飞船和其他航天器飞行状态进行跟踪测量、控制其运动和工作状态以及实现天地通信的专用系统,意义虽然重大,但投入的资金却并不会很多。

总体算下来,载人航天花费最高、技术难度也最大的,是航天员、载人飞船以运载火箭三大系统!

顾名思义,航天员系统的主要任务是选拔航天员的,对航天员进行一系列航天任务训练,并且开发和完善有关航天医学、航天环境控制与生命保障等一系列技术以及相关船载产品等等。

这一块儿的耗费,目前看来,确实还相当不匪。

华国首位航天员杨伟利就曾说过:“国家为了选拔一名航天员,投入的人力物力不可胜数。如果说战斗机飞行员是用等量黄金堆起来的,那么航天员就是用等量的钻石堆起来的。”

此话并非虚言。

如果说培养战斗机飞行员需要和人身等量的黄金的价值,那么航天员就需要和人身等量的钻石的价值了。

那么和人等身的钻石的价值大概是多少钱呢!

目前市场上1克拉钻石的价格从3万25万人民币不等,因为根据级别不一样,价格的差距是很大的,我们就以最低的3万一克拉来说,钻石的1克拉=0.2克,也就是说5000克拉=1千克。

按一个人的体重为65千克来说,计算下来的价值为97.5亿人民币!

一名航天员培训下来需要花费近百亿元,想来真让人有些咋舌!

当然了,这么高的花费,不仅仅是花在了航天员本身,周围的相关技术开发和船载产品才是大头。

只不过这些周边技术都是“一次性投入”,等到全民航天时代到来,航天员的培训就会像全民航空时代培养飞行员一样,能够摊薄到更多的人身上,花费的单价自然会大大降低。

甚至于如果把周边产品当做固定资产投资的话,航天员不过就是工厂流水线上的产品而已,比起宇宙飞船系统这份产品的花费,不过是九牛一毛。

因此,真正限制载人航天技术发展的,主要还是载人飞船系统以及运载火箭系统!

载人飞船,是航天员在太空中生活、工作甚至是开展各项科研活动的主要场所,而运载火箭,主要任务是给飞船提供跨越空间的动力。

这两大系统就像是在地球上建房子一样:运载火箭是房子的地基和柱梁,直接限制着载人飞船能够建多大,建多少层,相当于整个飞船系统的上限!

而现在,运载火箭即将被脉冲能量发动机所替代,宇宙飞船的建造上限被无限拔高了,下一步,则是需要努力充实这个上限的横截面,把飞船每一分空间都最大化的利用起来,并且顺利开发成商业用途。

只不过,目前在做这件事情的,除了国家势力以外,没有任何一个民间公司在搞这方面的研究,民间公司,最多只不过自己研究几颗卫星而已。

之所以如此,完全是因为被之前的运载火箭技术限制了宇宙飞船的上限,毕竟,要把一公斤的东西送入太空,至少就得消耗62公斤的火箭重量,在火箭技术没有突破性地进展之下,投入与产出之间,完全可以让一家世界500强公司破产倒闭,以民间资本完全以盈利为目的的尿性,绝对不会傻傻投入到这方面来!

可一旦火箭技术被脉冲能量发动机所取代,宇宙飞船的盈利点就出来了!

无论是用作星际旅游、探索宇宙也好,还是用作太空开发、星际殖民也罢,在全民航天的未来,宇宙飞船都大有可期!

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