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这天上午的《汽车概论》,薛老师说了一个观点,那就是,汽车专业的“踏板效应”。www.kan121.com
薛老师说
“什么是踏板效应呢?
踏板效应最明显表现,是挤公共汽车的场合。
一辆蜗牛一样驶过来的公共汽车终于停稳了,这时一大群等了很久的人拼命地往上挤。
很快,车厢里塞满了人,车门口也挤满了人,关上车门都很困难。
这时候,还在车下面的你,会拼命地对车上的人说
‘往里面挤一挤就可以让我踩上踏板了。
于是,一阵用力地推、挤、攘、压,你终于手抓车门,脚踩踏板了!
这时候,你回过头来,看到车下面还在奋力争取往上挤的人群,你会说‘别挤了、别挤了!没地方了,等下一趟吧!。
转瞬之间,心态变化、语气变化!
同学们!
踏板效应也适用于汽车行业!
如今,全国汽车数量不断上升,私家车迅速普及寻常百姓家,随之而来,汽车营销、汽车制造、汽车维修市场暴增!
汽车业用工需求量越来越多。
米国劳工部有句话说‘那些在培训中获得技能的技师,将获得最佳的就业机会。
踩上汽车技师这块踏板,就意味着享受轻松和高薪!”
听到这里,同学们纷纷点头,还互相交流道“嗯!确实很有道理!”
涂祺扭过头来,对沈笑夫轻声说道“哎!踏板效应很形象!每次我坐公共汽车来学校,都是这样子。沈笑夫,你是坐公共汽车来学校吗?”
沈笑夫轻轻回答道“我骑单车上学!”
“哦!骑单车好!锻炼身体!”涂祺点头说道。
这时,薛老师继续讲课,他说了一个曾经担任过福特公司、克莱斯勒公司总裁的李·艾柯卡先生的故事
“李·艾柯卡先生,
22岁以推销员的身份加入福特公司,25岁成为地区销售经理,36岁成为福特公司副总裁兼总经理,46岁升为公司总裁。
他创下了空前的汽车销售纪录,公司获得了数十亿美元的利润,从而成为汽车界的风云人物。
54岁被亨利·福特二世解雇,同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒公司。
六年后,创下了24亿美元的盈利纪录,比克莱斯勒此前60年利润总和还要多。
艾柯卡也成为米国家喻户晓的大人物,米国人心目中的英雄。
从某种程度上说,李·艾柯卡先生生动演绎了踏板效应!
1924年10月15日,李·艾柯卡生于米国宾夕法尼亚州。
艾柯卡的父亲尼古拉12岁搭乘移民船来到新大陆,白手起家,略有一些资产。
父亲在大萧条的艰苦岁月中,始终持乐观态度和坚定信念,这给艾柯卡留下深刻的印象。
每当艾柯卡遇到困难时,父亲总是深情地鼓励他‘太阳总是要出来的。要勇往直前,不要半途而废。
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