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第738章 电池封装(第1页)

“在月初的车展上面,我们一共亮相了7款颜色,其实除了这七款颜色外,我们还有经典的钻石黑和更加热烈的华夏红!”

随着陈尘继续播放一段视频,9种颜色齐齐亮相,其中最引人注目的就是新亮相的华夏红,确实如陈尘所说,红的极其热情,红到极其俗套。

红色其实这个色很不好做,目前全球能在汽车上面把红色做的很成功的也只有两家车企。

一个是法拉利红,一个是马自达魂动红。

补漆的价格嘛,自然也是懂的都懂。

红星的这个华夏红,在很多人看来,有些红过头了,能和家里的大红灯笼有的一拼。

将将将军大人:“这个红色看着好喜庆,可这种色真的会有人买吗?红到极致了啊。”

一万六千小时无书可读:“话说陈总这是把手机发布会的流程给带到汽车上面来了啊,也是先介绍外观,汽车难道不是应该先介绍性能,配置嘛!”

风逝:“快进,快进,我要看其他的配置,这外观帅就完了,我要看续航,我要看智驾!”

妖精爱莉没有爱莉:“你们刚刚注意到前面那些人的表情没,感觉像是便秘了一样,恐怕他们也是第一次见开汽车发布会先介绍外观的,这是纯粹的手机发布会流程。”

雷俊手拿一个小本本,都不知道该记什么,这陈尘扯了一大堆,全是在介绍外观颜色,上正菜啊!

这小本本上面还啥都没写呢。

“看完了外观,我们来看一看h20的动力系统,首先就是大家最为关心的电池。”

“电池,这是一台纯电轿车的基石,是电动汽车里面的核心部件,其成本能够占到总车成本的40%以上。”

“电池直接影响着我们的续航,动力,空间,以及最重要的整车安全。”

“所以对于纯电汽车来说,电池是一个很核心的部件。”

“我们国内在电芯技术上面已经做到了非常非常领先,前几天宁德时代的新型电芯,比亚帝发布了他们的刀片电池二代,这都是全球领先的电芯技术。”

“我们红星呢,并没有直接的去做电芯,我们需要跟最领先的电芯公司合作。”

说道这里,台下的人也都是会心一笑,这是常规操作,扬子江新能源公司隶属红星集团下面,是独立运营的。

陈尘这么说也没啥问题,采购自家子公司的电芯,可不就是和全球最领先的电芯公司合作。

“我们采用了扬子江新能源最新的星神动力电芯,这种电芯最大可支持4c的快充,能够做到在15分钟内给汽车补充超过600公里的续航。”

“而且我们也专门为这款电芯做了全新的架构平台,最高800伏特的碳化硅平台,这个800伏不是我吹出来的800平台,而是实打实的最高893伏的平台。”

“其实叫900伏平台别人也说不出什么,但我觉得我们红星第一次造车,就老老实实的造,不到900伏那就还是800伏。”

“这个800v的平台,上限也是非常高的,在这个平台上面最高能实现160kwh的电量,1300公里的续航,拥有极高的延展性。”

“同时我们还搞了一种叫做CTB的封装技术,这个技术的特点就是将电池包做成车体的一部分,让电池包来替代整个车身的一部分底板,这样做能够有效的提升车身的整车强度,也能降低整个车身的高度,能把大量的空间留给乘员仓。”

“谈到电池,相信大家最关心的还是安全问题,我们红星的电池采用了最为严苛的标准,其标准程度远超行业标准和国家标准。”

“在国家标准上,25度的温度,水冷系统正常工作只要5分钟内无明火就行,行业标准也只是要求没有明火就可以。”

“我们红星呢,肯定不是按照最低标准来做的,我们是按照最为严苛的标准来要求自己。”

“我们要确保温度在55度,电池在满电的情况下,即使水冷系统不工作,也要做到无明火,无热蔓延,这是全球最严苛的热失效标准。”

“能做到这么严苛的标准,首先是因为我们做了17层的高压绝缘防护,带来了顶级的散热和隔热能力,上面还有8平方米的双面主动冷却系统,这种水冷能力是整个行业里面最高的,不光如此,在电池包的两边,我们还放了170片气凝胶隔热防护材料。”

“这种隔热材料在宇航服上面也大量的运用,最高可抗1000摄氏度的高温。”

“可能还有人担心,万一出现碰撞,把电池包碰坏了怎么办,所以这次我们还做了三层顶部支撑,八层底部支撑防护。”

“有2200Mpa的热成型钢和超高强度钢横梁作为支撑,哪怕是面对一系列的各种破坏,也能完成最严苛的IP6k、9k的密闭测试。”

“同时,我们的车辆的安全预警系统,能每秒检测电芯800多个信号,检测的频率更是行业标准的十倍,数据量是国家标准的两倍,24小时不间断值守,我们的电池管理系统也通过了最高等级的功能安全。”

“紧急情况下,我们能做到在4ms内切断电流,来确保乘员舱的安全。”

“我们的电池包在经历了包括碰撞、挤压、火烧、水泡、过充等等在内1000多项的安全测试以后,依然质量非常出色。”

“测试的项目数,是国家安全标准的20倍,可靠耐久性的测试时长是国家标准的100倍,我们不惜代价,想尽所有办法,千方百计来排除所有的安全隐患。”

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