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其余时候陆心宇不担心,他唯独担心复飞的时候,真要出安全问题的话,那肯定是复飞的时候。
有人或许觉得,要是复飞危险,那就落下去呗,这样不就没有风险了吗?这是一种非常危险以及错误的想法,这代表飞行员预设了一定要落地的立场。一旦有了这个既定想法,就会对飞行员对复飞时机的把握变得不精准。
一次进近过程,不能只单单考虑落地,同样要把复飞给考虑进来。
比如,有一片雷云正好覆盖了复飞轨迹,而在五边上天气是非常干净的,可以继续进近。这时候,一个合格的飞行员就应该跟塔台协调更改复飞轨迹,以求绕开雷云。要是无法协调,就要考虑中止进近了。
没错,由于雷云不在五边上,大概率飞机是可以安全落地的。可要是万一出了什么状况,飞机无法落地了,那后面该怎么办?直接冲雷云吗?
真正的飞行员从来不会只考虑一段的影响,必须要有全方位的概念。
陆心宇考虑到在复飞的时候,由于襟翼不对称和单发情况导致的偏转力矩会达到最大,这时候有没有可能这股偏转力矩会超过飞机的横滚操纵极限。也就是说,那时候就算飞行员使用了一切办法就无法阻止飞机偏转。
要是偏转力矩真的会超过飞行员的操纵极限,那便是不是人的主动能动性可以控制的了,便是要考虑客观规律。这时候,在客观规律的作用下,人还是表示足够的尊重的,不然就是自寻死路。
陆心宇是没有试过襟翼不对称加单发复飞的,就算在模拟机上都没有。不过,光看刚才襟翼不对称下,偏转力矩直接断开自动驾驶的架势来看,那着实不好操纵的,毕竟一边襟翼为一,一边襟翼为四十,差距非常之大。
正是因为陆心宇没有亲身体验过,所以他不晓得偏转力矩会不会超过操纵极限。没有实践自然就没有发言权,无奈他只能将此问题求助于徐清了,再怎么说,徐清也是操纵者。
徐清真的认真思考了一下:“我觉得应该是没问题的。放心,到时候要是真的存在偏转力矩过大的情况,我会适当减小一发推力的。咸池机场周围净空环境极佳,就算上得慢些也没有问题。”
徐清的意思很简单,在必要关头,他会减小一号发动机的推力,这样就会减小偏转力矩,以便可以让偏转力矩满足于可操纵范围内。
可是在单发复飞下,适当地减小唯一一台工作发动机的推力会影响飞机的爬升率。在单发条件下,飞机爬升本来就很简单,再减小推力,甚至可能出现飞机几乎不爬升的情况,这在地形复杂的机场是极为要命的。
因为不少复飞程序是设置了爬升梯度的,要是达不到那个爬升梯度,就算按照复飞程序飞,还是有可能触发地形警告的。
不过,好在咸池机场周围地形极为平摊,不存在地形威胁,其复飞程序中也没有关于爬升梯度或者上升率的要求。即便减小些复飞的爬升率,应该也不会出现什么问题。
陆心宇在心中暗中评估了下徐清的可行性,觉得还是可以具备操作性的,便是点点头:“可以,我听徐先生的。”
徐清一手压着盘,打了写副翼配平,减小操纵力,不然他持续性地使力,很容易引起右手出现不受控制的颤抖。
“当然了,我们能安全落地,自然就不用应付复飞的难题的。”面对此情此景,徐清还是显得极为淡定的,毕竟他什么风浪没见过,在鬼门关前都走了好几遭了,心理素质早就不是普通人可比。甚至于,徐清还调侃陆心宇:“说实话,搞成现在的情况,你们公司的飞机要背大锅。这次这么多人看着,也调个好一点的飞机啊,这一上来就给我弄个襟翼不对称。”
陆心宇狂汗,不过徐清说的也不无道理。这飞机自然是符合放行标准的,可在重要关头掉链子也确确实实是真的,着实有些尴尬。
“让徐先生见笑了。”陆心宇脸一红,赶紧转移话题:“那我联系一下,申请原地盘旋一下,处置故障?”
以之前的估算,三十多海里的五边算是相当富裕了。可是如果加上处置襟翼不对称的特情,那就显得捉襟见肘了,所以陆心宇感觉不如申请原地盘旋,先把襟翼不对称的检查单完成了,再转向五边,如此一来,五边上就不至于显得急急忙忙了。
“嗯,说吧。”对于陆心宇的考虑,徐清还是表示赞同的,现在就转五边,的的确确有些匆忙了。
得到徐清的认可,陆心宇立时联系塔台:“塔台,星游6333,现在我们出现了襟翼不对称的情况,先原地盘旋处置情况。”
“好的,星游6333,你们转五边报。”塔台那边迟疑了下,还是问道:“星游6333,你们是否还按照原计划飞行?”
言下之意就是问后面切一台发动机的计划是不是照常进行。
襟翼不对称的情况肯定不是在计划之中,出了如此变故,就算暂时取消之后切一台发动机的计划都是合理的。
要是机组决定暂时中止之后的活动,进行正常的双发落地,塔台这边需要及时联系活动方,然后跟下面的观摩人员说明情况。
不然一群人在下面等着看,结果一接地发现是双发落地,那就不太好了。
在独立休息室里的人也听到了机组报告襟翼出现不对称的情况,有些懂行的人很快就能想到之后切二号发动机导致的偏转力矩叠加的问题。
“徐显,这个襟翼不对称问题很严重不?”温静姝并非专业人员,对所谓的一些特情名词并不算很精通,她无法分辨出现在的这个襟翼不对称的问题严重程度如何。
徐显眉头微微皱了下:“但是襟翼不对称不是很严重,可要是加上单发,可能就变得严重了。我不知道襟翼不对称造成的偏转是那一边,如果是左偏还好,甚至还可以抵消部分的单发偏转力矩,要是右偏,那就不好控制了,尤其是在复飞的时候......”
徐显还是眼光极为毒辣的,很快就抓住了问题的关键点在哪里,跟陆心宇的担心一模一样。
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