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第65章 太子和海船（第1页）

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要在海上航行更远，顺利完成使命，船舶建造质量必须经过每一道严格检验。

元廷当时所开大运河在山东境内一段的会通河，因黄河溃决后淤泥堵塞。

永乐元年（1403年），陈碹总督海运。

永乐十年（1412年），在长江口那地方堆土成台，作为海运漕船的导航标志，方圆百丈，高三十丈，朱棣赐名宝山。

三宝表示自己可以完成朱标的任务，朱标却摇头道：“三宝你有这份心，孤很感动。可是有些你并不知道。

这个船舶用料可以说十分的讲究，你明白吗。”

三宝这些日子对船也研究了很多，朝廷要求各船厂都要按规定购买造船的材料和用料。

船厂必须根据船舶的载重量大小分配给一定数量的用量。

根据建造不同部位选用不同的材料。

众人商议后，朱标让你锦儿带那几个官员下去歇息，留下三宝在殿中。

“殿下，我打算明日返回。”

“不急，在这儿待几天，孤有事情要吩咐你。”

三宝站直，笑道：“殿下请吩咐。”

朱标想留下三宝几天，虽然大明朝有造船厂，但大多数都是承袭元朝的技术。

他想挑几个得力人手去督促建造新船厂，也就是以郑和下西洋的船队来进行基础，研究专门的造船技术。

下西洋船队的船舶建造，长宽都有严格规定，朱标对旁边的三宝说道：“这不同用途的船舶有不同的船型，孤今日就给你讲讲辅助船。”

“辅助船就是……它不仅能够破浪，不怕横风，斗风行驶便易，这种适合恶劣的海上突发情况。”

“殿下考虑的周全，这出了海就远离河岸，这个时候船就是命。”

听到他一番话，朱标满意的点头，只要他能意识到船的重要性，自己就很高兴了。

“宝船的规格要求更是要十分严格，多少丈……桅帆的数量还有锚铊重量都是有一定的规定，它是海上航行主要船只。”

看三宝还没有对宝船完全的概念时，朱标道：“笔墨伺候。”

“是，殿下。”三宝熟练的取来笔墨，朱标写道：“体式十分巍然，巨大无与敌，属于超大型的远洋海船。”

历史上，郑和下西洋船舶建造按照工序进行工种分类，分工也是特别的细。

当时的船厂分工就有三十二种，船木梭橹，船木铁缆，念匠与棕蓬匠四类，各类里又分为船木作，艌作，铁作，篷作，索作各油作等。

船厂还设立了船舶设计，原材料提供，造船核算，材料与船舶验收等。

根据各种船舶大小和难易程度分情况确定制造时间，制造用的材料，固定的工时，数量银两等制度。

正是因为当时有这些细致繁琐的制度和管理，才让造船的过程中井然有序。

建造的宝船也极好，才能保证下西洋途中符合长时间航行的要求。

如今，对于造船这块，老朱忙的还没有确立完善，专用的船舶建造，需要进行技术监管。

历史上，大明朝廷专门设立造船提举司，由吏部选派本司主事一员，居住在船厂专门去处理宝船等船舶的建造事情。

船厂最高的行政管理机构为提举，下设分司，管理全厂各种工匠。

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