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第三百九十五章争取（第2页）

当然，还有很多难题需要解决。

比如，即便只部署六十架轰炸机，出动一次也需要消耗数百吨燃油与数百吨炸弹，物资的总消耗量在一千吨左右。按照每两天出动一次，则需要保证每天补充五百吨物资，而这还没有考虑飞行员与地勤人员的日常消耗。把所有都消耗都算上的话，加上中途岛上没有淡水水源，不管是人员使用、还是设备使用的淡水都需要通过淡化海水获得，那么一天的物资消耗量在六百吨以上。

也许，对中国海军来说，每天运送六百吨物资不算难题。

要知道，一艘万吨轮运载的物资，就能保证半个月的物资供应。

关键是，中途岛军港的吞吐能力本来就非常有限，还无法供万吨轮停靠，只能在锚泊位上卸下货物。卸下一艘万吨轮上的所有货物，如果只用两艘驳船，需要十天。即便把驳船数量增加到四艘，也需要六天。更麻烦的时候，当时中途岛上的建设工作还没完成，需要优先运送建设物资。

综合这些因素，每天只能空出四百吨左右的额外运输量。

也就是说，部署在中途岛上的六十架重型轰炸机每三天才能出动一次，而且每半个月就得轮换。

当然，有总比无好。

做好这些部署之后，顾祝同就只能耐心等待了。

事实上，即便顾祝同不做任何安排，到一九四四年的第三季度末，他都能获得突击夏威夷群岛东部大岛的能力。

这就是，中国海军的第三种舰队航母，在大战期间建造的第二种舰队航母已经建成。

一九四四年六月底，“白起”级的第一批四艘，即“白起”号、“廉颇”号、“李牧”号与“王翦”号在同一个月内建成，都一直性通过了海军验收，预计在九月分就能服役，并且编入战斗序列。

与美国海军不同，中国海军在战争中遭受的损失并不大。

打到这个时候，中国海军只损失了一艘舰队航母，因此舰队官兵、特别是航母官兵的伤亡并不大。

如此一来，中国海军就能从现有部队抽调一些经验丰富的官兵去新的战舰上服役。

更重要的是，中国海军采用了更有效的官兵培养方式，即在战舰进入到船台建造总装阶段的时候，就会让第一批官兵参与到建造工作中去。这么做，一是为了减轻造船厂的人员负担，毕竟有过服役经验的官兵都能够在建造中帮上大忙。其次，就是为了让官兵在参与建造的时候熟悉战舰。最大的好处，自然是在战舰建成之后，官兵能够迅速适应自己的岗位，缩短了服役前的训练周期。

正是如此，中国海军的舰队航母能在建成后三个月就形成作战能力。

在美国海军中，“埃塞克斯”级建成之后，需要半年才能达到服役状态，而且还不能保证官兵都熟悉自己的岗位。

有了这四艘航母的话，中国海军兵力紧缺的问题将得到很大缓解。

要知道，“白起”级的综合战斗力不在“埃塞克斯”级之下，只是排水量低一些，持续作战能力稍微差一些。在各个方面，“白起”级都大幅度的超越了之前的两种舰队航母，是中国海军在大战期间，综合战斗力最好的舰队航母之一，而且也是大战后期中国海军的中流砥柱。

从战斗力上看，四艘“白起”级相当于六艘“秦始皇”级。

当然，到了九月底，海湾地区的战斗也能有一个了结，说不定海军能从印度洋上抽调几艘舰队航母。

如果能在太平洋上集中九艘航母，顾祝同就有胆子去突击夏威夷群岛东部的大岛。

关键就是，如何获得另外两艘舰队航母。

为此，六月二十日，顾祝同启程返回青岛，准备直接找冯承乾说明情况，争取让冯承乾从印度洋上抽调两艘舰队航母。

当然，冯承乾绝不是没有主见的人。

要想说服冯承乾，就必须拿出足够的理由来，而且还得让冯承乾意识到，这么做有多么的重要。

顾祝同更加清楚，他还得做出保证。