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第477章 易上手（第11页）

事实上恰恰相反，五菱之光在国外卖得并不好，远没有日系皮卡、小型货箱车等受欢迎，甚至连印度车都比不过。

原因是什么？

很简单，说穿了不值一提，五菱之光的物美价廉，是建立在降低了配置和动力，适应了国内的使用条件和路况而设计的，它的工作环境，默认了会有四通八达的公路交通，不说高标刷黑沥青路，平整的水泥水总该有吧？

可要是在非洲、南美和中亚，基础设施就限制了五菱之光这种面包车的发挥。

雨天一身泥，晴天一身灰，别说沥青路和水泥路了，甚至连路都没有，以面包车的能力，压根没法跑，只有极个别经过实际检验的车型能够适应。

在国内，面包车是“五菱神车”，可在某些地方，那就不是车，不能够当做交通工具使用。

搁这辈子的汽车、消费电子和it软硬件就是如此，在体系没有建立起来，还不能完全发挥出威力的时候，很多以后理所当然的事，现在都不能做。

就好比眼下正在被基础应用的缺失而大伤脑筋的搜索引擎。

已经发布了新款白泽98操作系统，还打了两个补丁的今夕文化，依然无法拿出可以比肩金尚前世百度刚问世的时候技术实力差不多的同款产品。

别看什么蠕虫爬取，分类索引，竞价排名什么的，似乎是个技术团队都能做，可真要从零开始做一个还行的搜索有引擎，难度真的大到离谱。

不得不说，李博士回国创业的时候，手里是真有干货的。

身为老板的金尚，其实也是个二把刀子，不太内行，只能根据记忆中的模样来指导产品设计，按照经过市场检验的成熟方案来安排开发进度。

“网址越来越多，网民不可能再像以前那样，用个小本子将常用网站地址记下来，每次用还要翻找。搜索引擎的需求，十分强烈，咱们公司的今夕浏览器，只能说解决了一部分难题，治标不治本，随着时间的推移，依然会恶化。”

“杨工，你也看出了门户网站这种导航性质的分类，迟早难以为继？”

说白了，现如今的门户网站，其实就是个打广告的，或者卖广告位的，和在路面树广告牌，深入楼宇广告一样。

甚至很多时候，还需要手工登记和调整版面上的网站链接。

这就太麻烦了。

搜索引擎的技术含量，可能比大家预料中的要高多了，一时半会还真不好太大的调整。

“金总，这种事，您估计也能看明白，门户网站导航的局限性太大了，刚开始还有点市场，往后……够呛。”

一想到技术中心还需要浪费人力物力，每天为网站的推广位和广告位更换网址和路径，杨琦就一阵无奈。

明明是让人方便的跨时代新兴工具，结果用了后，比以前更麻烦了。

这明显是不对的。

只是，搜索引擎真的不好做，仅仅是在白泽98系统内部嵌入一个关键词索引，就极其麻烦了。

如上辈子那种十分接近完整形态的搜索引擎，现在很难做成，成本和收益完全不匹配。

所以……

“还是按照技术中心的意思，以今夕电脑管家和今夕杀毒和为核心，进行软件和网址的初筛？”

这年头，电脑是个新鲜事物，绝大部分国人压根不知道怎么用，会打字，会编辑文档，调整排版以及顺利打印，都算是一门不错的手艺。

相比起繁复难懂的教材和指引，一站式傻瓜套餐包服务，反而更加有效率。

一个“装机必备”按钮点一下，当下网络常用网络和程序，就都在这里了。

太麻烦的，确实很多人玩不过来，还是简单点比较好。

“易上手，是一项不太明显，但效果十分突出的优势，我觉得咱们公司的it软硬件产品，为什么能渐渐打开市场，就是因为其对生手十分友好，在极短的时间内就能掌握基本操作，绝大部分情况下，这些小手艺，就够这个时代的网民使用了。”

在电脑还是十分高端且神秘的生产科研设备的时候，将其拉下神坛，和家用电器排排坐，这才是家用机普及的基础。

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