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第四百八十五章 汴粱到应天（第1页）

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叶清臣再一次的来到了定海侯府，在最近的这一段时间，他来的略微有些频繁，不说天天登门了，两三天一次，几乎踏破了定海侯府的门槛。

按理说，这些东西，是要在朝堂上面，或者是三司，或者是在东府讨论的，可是赵信不方便去，哪怕有再多的理由，他连上朝都给推辞了，更别说去东府和三司。

基本上，来到这里的时间，要么就是在家里，要么，就是去了苗家，很少出门。

叶清臣很清楚赵信的身份，也知道他现在担忧的问题，从这个方面来说，之前他做出来的那个决定，是对的，赵信是没有那种心思的，这也会让朝廷少一些争斗。

此时，是整个北宋最好的时代，毫不客气的说，一直困扰了数十年的西夏问题，终于得到了彻底的解决，北宋最大的一个漏洞解决了，再加上的得到了丁海军的支持，在节源的方面的，一下子让北宋的赤字变成了正数，哪怕未来，北宋的政坛财政状况，继续恶化，也有足够的反应时间。

叶清臣之所以做北方的农田水利工程，也是为了如此的，整个北宋的北方，曾经是整个中国最富庶的地方的。

比如说，在唐朝之前，长安是王霸之地，从秦朝开始，到汉朝，再到唐朝，无不是在关中发力，然后占据了四川，拥有了争霸机会，关中的粮食加上四川的盐铁，成为了争霸的根基，也让秦朝成为了开天辟地，第一个统一中国的王朝，而唐朝也拥有了王霸之资。

不过，现在，关中早已经没落了，就连山东之地，也不是什么富庶之地，可是他们却拥有基础，只要北方农田水利建设完成兴建，用大量的水浇地，提升整个北宋的粮食生产的话，对于北宋来说，就是一个开源的过程。

叶清臣正是看到了这一点，利用现在，各方面的资金，没有快速的被使用掉之前，用在更加合适的地方，当北宋的财政收入的体量进一步的变大之后，然后改变整个北宋的财务状况。

叶清臣只能够在自己的角度，通过自己的努力，来解决北宋的这个系统性的问题，却不知道，这个问题，已经被赵信解决了。

北宋的问题，是没有意识到税收的重要性，你收农民的农税，别说是30%，就算是十抽一，甚至是三十抽一，都不能够解决农民的问题，后世甚至连农业税都不收了，可是农村问题，依然是一个比较难以解决的问题。

可是放在商业上面，你还是十税一，甚至是三十税一的话，不就太安逸了，哪怕是一个倒手的普通商人，不赚个30%左右的收入，就不能够算是经商。

一件产品，从穿产地到消费者的手中，5倍是非常正常的，10倍也不会产生什么问题，一些有独特的用的，独门的产品，500倍，100倍，都是非常正常的一件事情。

后世已经证明了，商业上面的增值税大概是17%左右，加上个人所得税，商税，固定的税收，这些东西，让商业的产品的税务压力很重，可是他就没有出现问题。

北宋不可能如同后世21世纪那样的收税，计算和统计，是最大的问题，要想在整个北宋给普及，需要很长的时间。

可是简单的提升一下，把整体的税率，提升到的20%和30%，这样简单粗暴，却可以让整个北宋的商业税收的，提升两三倍，仅此一项，就可以获得大量的收益。

其他的，诸如国有企业，科技跟技术的结合，用于收割的前提下，资金量会膨胀到一个可怕的程度，这也从根本上解决北宋的问题。

叶清臣是北宋最为顶级的人才，可以说，整个仁宗大臣之中，超过他能力的，没有几个，甚至从一定意义上面，在三司使这个位置上面，能够比他强的，更是屈指可数。

仁宗朝正是因为叶清臣的出现，才基本维持下来，当叶清臣因为不堪北宋的问题，积劳成疾，最终不幸去世，当时仁宗也是悲痛无比，而北宋的财务状况，也从叶清臣开始，出现了恶化的迹象，虽然继任的大臣，都是比较出色的，可是北宋依然陷入到了深渊之中。

此时的叶清臣在赵信的眼里，却是充满了活力，财务这玩意，真的是一个很繁琐，很细节的东西，如果是财务方面没有任何的问题，一个合格财务人员，可以平稳的分配，可是当钱不够的情况下，那个麻烦也就大了。

巧妇难为无米之炊，都没有米，哪怕你有的御厨的水平，也无法发挥出来，当时叶清臣，或许是因为这个日夜苦思，最终陷入到了牛角尖，最终郁郁而去。

现在，北宋的财务状况，远没有恶化到那种程度，再加上最近对于财政问题的缓解，叶清臣的心情肯定比以前好的多。

叶清臣来的目的非常的简单，稍稍的闲聊两句的，叶清臣就把问题引到了他来的目的上面了。

叶清臣透漏给了赵信，询问赵信有没有一个短一点的，可以摆在所有人面前的例子，这样方便介绍。

叶清臣这样的实干家，他可以为了验证某一个方面好坏，选择派人，用快马的方法，到丁海军去验证，可是其他人，不能够都这么做，要想受到最少的责难，一个投资不算大，又距离的汴粱很近的铁路，成为了必然的选择。

叶清臣说的非常的对，赵信之前没有考虑到这点，在思考了之后，又拿出了一份计划书，这是一条汴粱到应天府的铁路计划。

北宋的四京，都是北宋最为繁华和富庶的，在北宋的版图上面，地位也相当的高，这中间，又以汴粱到应天府的最为繁忙。

汴河联通应天府和汴粱，应天府之下，那是淮河，汴河是一条支流，水量较少，却是联通应天府和汴粱的重要通道，哪怕几经疏浚，可是运输量还是不高，这实际上是制约了汴粱跟应天府之间的联络。

在古代，运河和河流就是一切交通的基础，除了京杭大运河之外，没有其他的人工开凿的河流，也只能够适应这个河流的情况，而不是改变。

现在，如果一条的铁路在这里兴建，300里的长度，并不算很长，只要投入足够的人员，分成七八段一起修建的话，铁路可能在八到十个月之间，修建完成，而且一旦完成，所产生的经济效率，也就更高了。

实际上，在赵信原来的计划之中，还有另外的一条路，那就是汴粱到河南府的铁路，这也是一个优势，虽然说，曾经的古都洛阳，早已经经过了几百年的时间，灰飞烟灭了，没有发达的水运，汴粱跟洛阳之间商贸往来并不高。

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