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番外 大明乾熙元年的工业商业情况（第1页）

在中国的历史上，独立的私人手工业，大致产生于春秋时期，到战国时已有很大发展。

不仅制陶、漆器、织锦、木器等越来越多的手工业部门开始从农业中分离出来，而且在制盐、冶铁等行业中，出现了较大规模的民营作场。

历秦及汉，遂为巨富，尤其是汉初弛山泽之禁，民间的豪强大家“采铁石鼓铸煮盐，一家聚众或至千余人”（《盐铁论·复古》），积财动辄“千万”、“巨万”。

煮盐、冶铁、制陶、造车船、制漆器、酿酒等业的生产规模和工艺技术都超过前代。

西汉中期以后，由于政府盐铁专卖政策的实施，民营盐铁业曾一度衰落。

至东汉和帝罢盐铁之禁后，地主豪强又重操旧业，其他手工业也都有不同程度的发展。

战国至秦汉，是中国民间手工业生产的一个较为明显的发展阶段。

进入魏晋南北朝以后，各政权所辖境内，手工业生产虽然衰而复兴，但其发展程度始终不及汉代。

直到隋唐时期，私人手工业才又有显著的提高。

唐代的瓷器、铜器、制茶、造纸等业中，形成了享有声誉的各地特产，矿冶业分布较为普遍，纺织业成为当时的主要手工业部门，印染方法有新的发明。

另外，手工业行业组织也开始产生。

时至宋代，独立手工业者的数量较前代增多，矿冶、丝织等业的发展十分显著。

其中采矿业中煤炭的开采量增加，并用于冶铁，改进了铁的冶铸技术和质量。

江南的丝织业从北宋开始已逐渐超过北方，丝织物品种丰富，制作技术也有提高，某些产品已达到极其精致的程度。

烧制瓷器的窑户遍布全国各地，所造瓷器风格各异，制瓷业在当时手工业中占有突出地位。

此外，造纸、雕板印刷以及造船业也很发达。

唐宋两代，是中国民间手工业的又一个兴盛时期。

元代前期，官府手工业畸形发展，严重打击了私人手工业，有所发展的主要是棉纺织业和丝织业。

而当朱高煦穿越到大明之后，历史发生了巨大的改变。

这一变化，主要从永乐元年开始，由于朝廷政策的导向，手工业者的收入逐步增加，其地位也得到一定程度的提升，使得官府手工业与民间手工业的发展都比较快。

比如在制瓷业方面，民窑数目已大大超过官窑，烧制瓷器可与官瓷媲美。

至于其他的工商业，主要体现在以下四个大的方面。

第一个是钢铁业。

到了永乐二十五年的时候，大明境内产铁地区共达一百余处，尤其在河北遵化、山西阳城、福建龙溪等地出现了初具规模的铜铁冶业——炼钢厂。

后世现代化的工业社会最大标志之一就是钢铁行业！

其包括金属铁、铬、锰等的矿物采选业、炼铁业、炼钢业、钢加工业、铁合金冶炼业、钢丝及其制品业等细分行业，是一个国家重要的原材料工业之一。

大明若想制造出用蒸汽机驱动，纵横四海的钢铁战舰，以及具有万马之力的铁轨火车，没有炼钢厂的支撑，那就是不切实际的妄想！

第二个是造船业。

唐宋时期的工匠对造船技术进行了创新，促使造船业越发完善，当时的一条大船可以承载一百多人，其运载量较之前代得到了极大提升。

而且这个时期出现了各式各样的船，形态规模多样，船的数量也大大增加，造船技术得到了进一步的提高。

宋朝制定了严格的造船流程，先画出设计图，之后做出船只的模型，最后根据设计图和模型进行造船。

造船业经过唐宋时期的发展，到了元末明初的时候，已经达到了新的历史高峰。

同时因为手工业、商业、农业的快速发展，大明普通百姓从事手工业的积极性大大增强。

而造船业的发展，在一定程度上得益于手工业的发展，随着海上贸易和造船工厂的数量增多，与造船业相关的行业也逐步发展起来，比如航船绳索的零配件加工等等。

由于造船业的兴起，造船配套行业的分工越来越细致，造船技术也越来越发达。

造船业的发展带动了大明经济的繁荣，也为出海巡洋与藩王改封海外建国提供了一切必要条件。

大明朝廷制定了严格的条例来管理造船业各个方面的行为，促使造船业达到新的巅峰。

郑和率领船队巡视海外，让全世界看到了大明军事力量的强大和经济的繁荣，加强了世界各地的经济文化交流，震慑了其他国家，引得四方朝拜，也在一定程度上提高了其他国家的造船技术。

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