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第348章 只欠东风（第1页）

戈登在地图上的每一笔规划，最后都落成了实际。

婆拉地区的土奴们最先觉察到了战争的气息，他们发现那些高傲的殖民者开始拖家带口地逃离，仿佛这块土地遭受了诅咒一般。

罗暹的丛林里也是一片热火朝天的场景，无数背着火枪，穿着斗笠戴草帽的罗暹人钻入丛林，建立起了一个又一个隐秘的林间据点。

但最繁忙的工地，还是在大玥。

为了准备战争，皇帝在四月就下令，修建大西线铁路工程。

这是一项这个时代的人根本不敢想象的奇迹工程，它从江南皇城出发，一路通向湖广，再转向西北，穿过关中走廊，一路深入西北戈壁，再折向北疆南部的大漠深处，最后又钻进罕瓦走廊的雪山群峰中，一直延伸到一万八千公里外的波利斯。

为了修建这条铁路，皇帝陛下又从东大荒招募了十五万罪犯，充当铁奴。

并且许诺他们，每修一公里铁路，他们就可以减刑一天。

直到这时陈阳也才发现，东大荒真是个好地方。

大玥所有的人渣都可以往里面送，而一旦需要这种征召铁奴或者敢死队员的时候，里面的人都是最优人选。

新招募的十五万铁奴被送往江南。

而等他们到的时候，他们的前辈，金国俘虏组成的老铁奴们，已经往前修了近千公里了。

修铁路这事儿，在现代

看起来无比麻烦，又是要测绘，又是要规划，还要涉及到钻洞架桥，甚至是拆迁民居等等事情。

其中最重要的还是要保证工人安全，同时还要投入大量资金，取得各种批复。

但是在此时的大玥，完全没有这些阻碍！

就三个字！

给我修！

要测绘是吧？

直接天上飘一艘空艇勘查，哪里地势平坦就给我往哪里修。

前方遇上什么树林，农田之类的，一堆燃烧弹投下去，直接烧光！

要钻洞架桥，规划路线是吧？

直接舍近求远，不追求合理性，只求最快通车！

要拆迁民居是吧？

银子给够，马上推平！以战争的名义，看谁敢造次！

而这些都是次要因素，最重要的，还是铁奴。

铁奴中的这个“奴”字不是白叫的，他们每天的工作时间要达到恐怖的18个小时，只有六个小时睡觉，吃喝拉撒都得在工地上！

而且大玥是采用分段式修建，将铁奴分布到多个城市分段开工，最后才合龙，而不是三十万人挤在一起慢慢推进。

李磊就是这支队伍里的一名老铁奴。

算下来，从被辽东抓到江南开始，他已经当了两年多铁奴了，修过的路比很多人一辈子走过的都多。

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