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第791章 喜马昆仑连线（第2页）

如果再把喜马拉雅山和喀喇昆仑山连接起来，就等于在地球上的陆地上，抢占了战略上的制高点，南北贯通，左右逢源，进可以攻，退可以守，攻守兼备，进退得宜。

现在是实现这个战略目标的好时机！

前不久拿下了乔戈里峰，等于掌握了喀喇昆仑上的枢纽；今天又得到了珠穆朗玛峰，掌握了喜马拉雅山的关键，万事俱备，就差动手去落实了。

此前，麦轲已经对喜马拉雅山脉作了诸多研究，对如何建立两条山脉南北贯通的通衢大道，已经胸有成竹。

喜马拉雅山脉是世界海拔最高的山脉，位于亚洲的中国青藏高原与巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国家和地区的边境上。

现在这些地区，都已经被掌握在天国手中，给麦轲提供了一个最关键的基础。

如果不是已经有了这样的条件，即使在技术上有了可能，不同国家和地区的利益纷争和民族矛盾，也让任何大规模行动成为不可能。

再加上喀喇昆仑山周遭的国家和地区，这个阻碍会更大。

从规模上说，喜马拉雅山东西长大约两千五百公里，南北宽度不等，大约都在二百到三百公里之间。

喜马拉雅上的位置，分布于青藏高原南缘，东起雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰，西至克什米尔的南迦－帕尔巴特峰，总面积约六十万平方公里。

这个总面积再加上喀喇昆仑上的二十万平方公里，就到了八十万。这在麦轲手里可是无价之宝，不管是从经济上，还是从军事上，甚或从文化上，都是如此。

除了中国与尼泊尔边界上的主峰珠穆朗玛峰是世界第一高峰以外，喜马拉雅山脉中还有一百多座高度超过七千二百米的山峰。

而喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山以外，几乎就没有很高的山峰了。

最高峰是在安地斯山脈中的阿空加瓜山，高度还不到七千米。

实际上，世界上所有超过八千米的高峰，都在珠峰和喀喇昆仑山上。

喜马拉雅山脉不仅仅是地理上拥有不可比拟的高度。而且对南亚文化有诸多影响。山脈中的许多高山是佛教、印度教、以及其它宗教规定的聖地。

这也是麦轲特别重视这个地区的原因之一，把这些被视为圣地的山岗湖泊变成福音的基地，那影响可是非同一般。

喜马拉雅山脉也有一些海拔比较低而且走勢平缓的山麓，第一山麓在最南边。高约一千米。称為西瓦利克山脈。再往北即是高二千到三千米的小喜馬拉雅山帶。

麦轲相信，把主要的山脉拿下，这些相对小型的山脉。自然也就为主山脉服务了。

喜马拉雅山脉不但橫跨了五个国家和地区，还在西北方与兴都库什山脈和喀喇昆仑山脉接壤；它的北边，是辽阔雄健的青藏高原，南边則是宽广平缓的印度河-恆河平原。

因此，麦轲非常清楚，拿下并牢固掌握喜马拉雅山，周边地区也尽入毂中。

世界的主要河川中，印度河、恆河、雅魯藏布江，都是发源于喜马拉雅山脉，雅魯藏布江下游进入印度，则被称为布拉馬普特拉河，印度河和雅魯藏布江发源于冈仁波齐峰附近，而恆河发源自印度的北阿坎德邦；两条大河流经之地，养育了沿河两岸的大量人口。

麦轲知道，占据了喜马拉雅山，也就是控制了这些大河；控制了这些大河，也就是控制了沿河流域地区居民的命脉。

现在麦轲要做的，就是建立一条交通枢纽工程，为控制喜马拉雅山和喀喇昆仑山，打下一个关键性的基础。

既然喜马拉雅山脉宽达二百公里，就需要确定这个交通枢纽工程的纵行主线建在哪里。

在这二百公里的宽度里，喜马拉雅山脉有四条平行的纵向的不同宽度的山带，它们按从南至北的顺序，分别是：外喜马拉雅山脉；小喜马拉雅山脉；大喜马拉雅山脉；以及特提斯喜马拉雅山脉。

麦轲决定，在大喜马拉雅山脉建立主线，这条主线贯通东西，然后与喀喇昆仑山脉衔接。

同时在外喜马拉雅山脉；小喜马拉雅山脉；以及特提斯喜马拉雅山脉等三条线上，各建一条纵向副线，与主线并行。

除了纵向线路以外，每十公里建立一条横线，把各条纵向线串联起来，让后各自通向山脉以外的地区，与那里的三合一枢纽工程相连。

这样，在珠穆朗玛峰路段，一共需要建立二百五十条横向线路；在喀喇昆仑上路段，则需要八十条，总计三百三十条横向三合一枢纽工程，把整个两大山脉所有地区串联起来。

为了更好的标志，麦轲把四条纵向路线，标志为一、二、三、四；而把横向路线标志为从1到330的阿拉伯数字。

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