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许扬来到公司,他处理完手头比较重要的文件,又陆续会见不少投行和客户,最后在白玉琴和吴萌萌一行人的带领下前往造车工厂。
这个造车工厂目前仅是一期工程,因为许扬没有造车资质,未来还要把资质搞定。
他们过来之后,车机负责人周平和吴建刚连忙迎上去。
许扬分别跟他们握手寒暄。
老吴肉眼可见的衰老很多,想想刚来公司时意气风发,最近忙着电池项目的投产,鬓角生出白发。
周平同样好不到哪里去,听吴萌萌说最近周平都是吃住在公司,工程师团队日赴夜继的解决一个又一个问题。
造车,这对许扬来说是完全跨界的项目。
当初在会议室提出这个立项的时候,遭到不少管理层的反对。
他们觉得自己没有造车经验,没有造车资质,生产出来的汽车可能没有人买单。
2008年,国内的汽车是什么市场?
几乎从A级车到b级车全部被合资汽车厂商垄断,至于那些豪华型汽车就更不用说了。
上万亿市场的规模,而国产汽车仅仅只能在5万元左右的市场分一杯羹。
这对所有人来说都是耻辱。
发动机,变速箱,底盘,工业设计被外资垄断。
许扬听着众人的聊天,心里感叹不已。
以前他没钱,想着多赚点钱,给自己富足的生活条件。
现在有钱了,涉及消费零售业,地产行业,互联网金融业,这些都是为了赚钱而创办的企业。
许扬自己真正的梦想就是造车,就跟雷总宣布造小米su7是一样的心情和想法。
吴建刚领着许扬他们管理层来到实验室。
这里停放着一辆逆向研发的轿车。
有人好奇什么是逆向研发,其实说白了就是模仿和借鉴。
而他们的模仿对象就是保时捷帕拉梅拉。
许扬看着流线型的车身被改装的不成样子,心里也是感慨万千,老子现在还没开过保时捷呢,就被这群工程师给拆的七零八落。
周平先是给许扬演示一遍车机系统。
现在这个年代,汽车的中控台都没有屏幕,就算有也是那种卡顿,简单功能的小屏,甚至还流行放cd的地方。
而许扬给他们的设计稿里,汽车的中控台一定要有大型屏幕,可以流畅的运行车机系统。
周平说道:“许总,目前我们车机的系统完成度已经达到80%,预计今年年底就可以彻底完善。”
郭雨桐和胡晓宁还有王永清他们也在场。
大部分人都想不明白许扬为什么追求汽车的中控屏幕,他们觉得物理按键挺好的。
许扬问道:“智能化进度怎么样?我要的是自动躲避障碍,自动车道保持,自动泊车功能等等。”
周平顿时开始冒汗了,许扬说的这些功能确实符合未来的智能驾驶。
但是现在的激光雷达和摄像头传感器根本达不到这个高度,至少需要三到五年的时间才可以。
当周平把这些情况告诉许扬的时候,许扬轻轻哦一声。
他是个门外汉,只懂管理,并不懂造车。
很多企业家创业,他们都不懂自己所在领域的技术。
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